据比利时媒体报道，为对付日益激烈的航空和公路竞争，经过一年多的磋商，欧洲7大铁路公司（欧洲之星Eurostar 、法国国营铁路SNCF、比利时国营铁路SNCB、德国铁路Deutsche Bahn、荷兰铁路 NS Hispeed 、奥地利铁路 ÖBB和瑞士铁路CFF）以及他们的子公司Thalys 和 Lyria7月2日宣布组建欧洲高速铁路联盟Railteam。

　　Railteam是模仿业已存在的航空联盟（Skyteam, Star Alliance 和 One World）组建的。目标是到2010年前至少运送2500万旅客，比目前多出1000万人次，要从航空公司手中夺取5%的市场份额，主要面向4小时以内短途航程和6小时以内私人休闲飞行的旅客。

　　始建初期，将首先在5个主要交通枢纽（布鲁塞尔、里尔、斯图加特、科隆和法兰克福）和营运网络的主要车站建立Railteam信息服务点。旅客可以在整个旅途中从车站和列车上得到全面和多语言的信息服务。如果列车晚点造成转车延误，旅客可以直接乘坐下一列火车，而无需到窗口改签车票。

　　从2009年元月起，随着耗资3000万欧元售票系统平台的连接，乘客可以在任何一个售票点或通过互联网以优惠价格订票，一票直达终点。由于航空安检措施的加强，旅客在机场滞留的时间进一步延长，而同样快捷和便利且更为环保的铁路已经从航空公司手里夺取了部分市场份额。目前高速铁路网络已经连接了100个城市和西欧1.2亿人群。欧洲之星由于直达伦敦、巴黎和布鲁塞尔，因而转接地中海和阿尔卑斯山脉的高速铁路售票增长了39%。

　　比国营铁路公司CEO认为，布鲁塞尔作为营运网络最重要的枢纽，该联盟的建立将进一步确立该市在欧洲的中心地位，并将为比利时带来数以百万计的新增旅客。