本文摘要：满载煤炭的首列万吨重载列车———55002次货物列车，于7月15日9时30分从呼和浩特铁路局的战略装车基地、九原物流园区的打拉亥站缓缓开出，驶往秦皇岛站。至此，呼和浩特局正式开行万

满载煤炭的首列万吨重载列车———55002次货物列车，于7月15日9时30分从呼和浩特铁路局的战略装车基地、九原物流园区的打拉亥站缓缓开出，驶往秦皇岛站。至此，呼和浩特局正式开行万吨重载列车，并开全路万吨列车“通过内燃机车推挽方式牵引、客货营业线上开行、千分之十的长大坡道上开行”先河。
               
    开行万吨重载列车，是呼和浩特局进一步内涵挖潜、提升运输体量、有力支持大秦线煤炭运输需求、确保完成铁路局全年运输任务的实质性举措。为确保开行顺利，铁道部领导高度关注，铁路局领导亲自挂帅指挥，请部运输局帮助制订方案，与部科技司及铁科院共同进行牵引、制动等方面的试验，请全路机车车辆行家讲解机车重联方面的知识，组织人员到湖东等地现场学习并制订出台了多套运输组织方案和应急抢险预案。
               
    首趟万吨重载列车总重10406.1吨，总长1630米，由两台东风8B型内燃机车、108辆70吨新型通用敞车组成。打拉亥、东兴等站至台阁木站间及十八台站至湖东站间，由东风8B型内燃机车双机重联牵引；台阁木站至十八台站间采用推挽方式牵引运行，列车前部两台东风8B型内燃机车双机牵引，列车尾部再加两台东风4B型内燃机车推动。
               
    17时15分，列车顺利从大包线最高点———十八台站开出，标志着万吨重载列车通过了最困难的区段。21时24分，列车运行9小时45分、490公里后，顺利到达湖东站。
               
    目前，呼和浩特局开始了为期一个月的万吨重载列车开行过渡期的补强工作，全力补强各个运输环节，确保客车绝对安全和每趟万吨重载列车的安全正点。