本文摘要：7月16日11时23分,随着牵引100多节煤车的东风8B型蓝色机车从滦南站徐徐开出，迁曹铁路滦南站至曹妃甸北站自动闭塞信号工程成功开通。自此，全长222.7公里的迁曹铁路告别了过去站区之间

7月16日11时23分,随着牵引100多节煤车的东风8B型蓝色机车从滦南站徐徐开出，迁曹铁路滦南站至曹妃甸北站自动闭塞信号工程成功开通。自此，全长222.7公里的迁曹铁路告别了过去站区之间凭路票和电话闭塞运行的落后时代，全线实现了先进的自动闭塞信号系统。
               
    过去，迁曹铁路列车运行要靠中间站用电话联系，凭路票开行，列车要站站停，运输效率不高。如今，迁曹铁路全线实现自动闭塞信号，这项工程采用的是国内先进的ZPW—2000A型四显示自动闭塞信号系统。它是在我国原信号绿、黄、红色显示的基础上，又增加了一个“绿黄”色信号灯，而且，中途不再站站停车，不仅大大提高了铁路沿线列车运行密度，同时可使运输能力提高40%以上。