在英国，只有执行紧急公务的车辆才享有优先通行的特权，高官专车等其他车辆一概必须遵守交通规则，照章行车。

　　■只有紧急公务车优先通行

　　英国紧急公务车的特权是交通法规授予的。法规规定，警车、消防车、救护车和工程修理车等在使用警灯和警笛执行公务时，其他车辆必须让道。

　　记者在伦敦多次看到，即使上下班高峰期，不论道路多拥挤，只要遇到这些紧急公务车，其他车辆的司机都尽量靠边行驶，设法腾出一条通道，不让道的司机将以违章论处。

　　■市长多年乘地铁上下班

　　英国政府官员开车不仅没有特权，而且主要靠自己解决出行问题。伦敦市长利文斯通多年如一日，每天乘地铁上下班。去年7月6日，利文斯通在伦敦市中心特拉法加广场主持伦敦申奥成功一周年庆祝活动。活动结束后，记者亲眼看到利文斯通背着双肩挎包，只身一人走进地铁站。他当时背的挎包一侧装着矿泉水瓶，一侧挂了把雨伞。

　　欧盟委员会负责贸易事务的委员曼德尔森曾是英国政府高官。曼德尔森说，他开车或坐车时从未享受过任何特权，到欧盟工作后每次从布鲁塞尔回英国“公干”，也从无警车为他开道。

　　■不因“国宾车队”事先封路

　　更值得一提的是英国警方对“国宾车队”独特的关照方式。英国警方不会因“国宾车队”而事先封锁整条道路，而是让骑摩托车的警察在“国宾车队”到达之前赶到前两个路口，临时指挥路口车辆停止行驶。一俟“国宾车队”通过，警察即刻放行，前后不过一两分钟时间，不会对整条道路的交通造成大的影响。这样的关照，高效、安全、便捷，又不扰民，平民百姓自然没有怨言。