不是所有地铁商铺都是人气冲天的，如果没有地下和地上商业人气的联动，要让个个地铁商铺都赚大钱并非易事。

　　人民广场地铁商铺为何不尽如人意

　　按理，地铁商铺因其交通好、人流大而得生意兴隆之先。如果地铁商铺坐落在闹市中心，那更是集天时、地利、人和之综合优势，商铺经营者有利可图应该是不成问题的。然而，从上海现有的地铁商铺经营状况看，事实并非如此。　

　　人民广场算得上是整个上海最“标准”的市中心吧，而人民广场地铁站又是3条地铁线的交汇点，交通地理条件不可谓不“珍贵”。但是，并非所有商铺都占得了便宜。该地铁商铺除了有“小妖之街”美誉的香港名店街和迪美购物中心生意还可以，其他如地铁站西端的华盛街等商铺门庭相对冷落。

　　为什么同一个地铁站的商铺会呈现较大差异呢？

　　专家分析，“小妖之街”和迪美之所以独树一帜，主要原因是商铺具有特色。两家商铺开业较早，加上特色鲜明，使多年来的集聚和沉淀形成一定的“品牌”效应。其中最重要一个因素是，在“小妖之街”和迪美的地面上有来福士、第一百货等人气爆棚的大型购物商场。地上繁忙的购物人气明显波及到地下商铺，联动效应大大提升了“小妖之街”和迪美的商业价值。

　　中山公园为何难敌徐家汇

　　中山公园地铁站同徐家汇地铁站属于同一类型站点，都是上海城市副中心重要的交通集散点。可目前中山公园地铁商铺经营状况并不理想，有的商铺已经关门，有的一年要换好几个店主，这是什么原因呢？

　　中山公园地区功能拓展办公室宣传主任姚志康最近做过一次交通客流调查，结果显示：徐家汇每日途经人流量是31万人次，而中山公园每日途经人流量是30.6万人次。应该说两者不相上下，那为什么中山公园地铁商铺人气就是比不上徐家汇呢？

　　姚认为主要有两个原因：一是中山公园商圈缺乏一个大型集中的购物中心，难以形成地面上下的联动效应。另一个最关键问题是途径中山公园地铁站的人流都是匆匆“过路客”，滞留商铺的客流当然就大大减少了。

　　与此对应的是，徐家汇地下商城上盖聚集着6大商厦，每一个地铁出口都能直通任何一个商场。地下地上完美结合，形成真正意义上的“商圈”。

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　　浦东亚太盛会为何难以更上一层楼

　　地铁二号线浦东科技馆站的亚太盛会商业广场，称得上是上海规模最大的地下商业广场。按理规模出效应，该商场应该办得红红火火。但是事实并非想像那样，人气同规模没有成正比。

　　亚太盛会于2002年9月开业，之后经历多次转型，始终人气不足。直到今年部分原襄阳路小商品市场的商家迁入，稍稍增添了一点人气。但是，相比襄阳路市场以往的黄金时期，那还差得远呢。

　　另一个原因也十分明显，亚太盛会商业地下广场的地面上没有商圈，只有浦东新区行政中心、东方艺术中心、科技馆等非收益性建筑，地上地下就难以形成互动。虽然来此处的客流量较大，但大多不是来消费和休闲的，对商铺当然也就不甚关心了。

　　要使地铁商铺“闹猛”起来，除了地上商业人气“助推”之外，还需要继续开拓思路。有人建议可借鉴日本和韩国地铁商铺的做法，引入“休闲消费理念”，为的是想办法留住一部分中青年和儿童客流。那里的地铁商铺设有诸如水族馆、动感电影、游乐场等中高档娱乐设施，给人极其丰富的特色消费需求。