近年来欧洲国家先后多次发生隧道火灾。仅奥地利2000年和2001年就两次发生隧道列车和汽车火灾，英、法两国间的英吉利海峡铁路公路隧道尽管防火措施严密仍发生过火灾，致使多人伤亡，财产损失严重。
 
　　面对如此严峻的隧道火灾形势，德国消防和铁路部门采取以下多种隧道防火安全新措施：
 
　　使用符合防火标准列车。德国消防和铁路部门近年来按照DIN5510号国家级防火标准对全国列车进行防火检查。列车中各种设备用料必须阻燃，不合格列车都停用。
　　列车中必须有灭火器及紧急出口道。列车的每节车厢至少有两个灭火器，平时做好防火检查，发现火灾立即扑灭。列车各车厢都必须有可从内部迅速打开的门窗，在发生火灾等紧急情况下可立即打开门窗逃难。

　　改造隧道。铁路和公路隧道两旁必须开多条紧急逃难通道，并保持畅通，有醒目标志和照明灯。

    研制急救火车。德国消防和铁路部门近年来拨2,600万马克专款研制成多列急救火车。车内备有齐全的消防和救护设备。各救护火车的正副司机和列车员都经过消防和医护技术培训，这些救护火车平时都停放在各铁路隧道站口，全天候待命。凡是铁路沿线发生火灾等灾难，都可协助灭火救灾。

　　研制铁路和公路两用灭火汽车。德国还拨款1,200万马克，研制成14辆铁路和公路两用灭火救护汽车，专门用于铁路和公路隧道灭火救灾。2001年9月抢救了多名奥地利隧道火灾中的遇险者。

　　共同演练。为了保证隧道发生火灾等灾难时有效灭火救灾，德国消防、铁路和有关救护人员每年都按预定方案共同演练多次。与此同时，还在全国20多所州级消防学校中加强培训。学生们在学好铁路、道岔、灭火和医护知识的基础上，要进一步学好电气化列车和高科技铁路设施的消防和救护知识。