今天10时，青藏铁路西宁至格尔木段增建第二线工程动员大会在青藏铁路西宁至格尔木既有线110公里处的克土隧道西出口处举行，青海省省长宋秀岩出席开工奠基仪式。铁道部党组成员、副部长卢春房，青海省副省长马建堂分别作动员讲话。
               
    青藏铁路西宁至格尔木段既有线路东起青海省西宁市，西至格尔木市，全长834公里，是目前青藏高原对外联系的唯一铁路通道，是推动青海省、西藏自治区国民经济和社会发展及开发柴达木盆地的大动脉和对外交流主要交通干线。2005年9月，为了提高青藏铁路全线整体运输能力，西宁至格尔木段既有线474公里实施了增建第二线应急工程建设，主要进行了站前工程建设和通信、信号工程以及并肩地段既有线的病害整治和换铺无缝线路的建设。
               
    这次西宁至格尔木段增建第二线工程，是在原有基础上，对西宁站东货场至托勒、江河至乌兰、连湖至浩鲁格、饮马峡至临山、格尔木东至格尔木五段共356公里增建第二线，并对全线进行电气化建设。这项工程建设工期预计为5年，工程建成运营后，运输能力将显著提高，货运年通过能力达到5000万吨，客车每日可开行20对，客车速度目标值可达到每小时160公里。

    卢春房指出，青藏铁路格拉段通车运营以来，有力促进了青藏两省区经济社会发展。作为青藏铁路的重要组成部分，西格二线对于提高青藏铁路的运输能力和运输质量，加快青海资源优势向经济优势转化，促进青藏两省区经济快速发展，实现西部大开发战略具有十分重要的意义。
               
    马建堂要求全省各有关部门和沿线各级政府，加强组织领导，强化服务意识，切实做好征地拆迁、后勤服务、卫生保障、安全保卫和劳务组织等工作，积极协调处理好铁路建设中存在的各种问题，努力为铁路建设创造良好的工作和生活环境。 今天10时，青藏铁路西宁至格尔木段增建第二线工程动员大会在青藏铁路西宁至格尔木既有线110公里处的克土隧道西出口处举行，青海省省长宋秀岩出席开工奠基仪式。铁道部党组成员、副部长卢春房，青海省副省长马建堂分别作动员讲话。
               
    青藏铁路西宁至格尔木段既有线路东起青海省西宁市，西至格尔木市，全长834公里，是目前青藏高原对外联系的唯一铁路通道，是推动青海省、西藏自治区国民经济和社会发展及开发柴达木盆地的大动脉和对外交流主要交通干线。2005年9月，为了提高青藏铁路全线整体运输能力，西宁至格尔木段既有线474公里实施了增建第二线应急工程建设，主要进行了站前工程建设和通信、信号工程以及并肩地段既有线的病害整治和换铺无缝线路的建设。
               
    这次西宁至格尔木段增建第二线工程，是在原有基础上，对西宁站东货场至托勒、江河至乌兰、连湖至浩鲁格、饮马峡至临山、格尔木东至格尔木五段共356公里增建第二线，并对全线进行电气化建设。这项工程建设工期预计为5年，工程建成运营后，运输能力将显著提高，货运年通过能力达到5000万吨，客车每日可开行20对，客车速度目标值可达到每小时160公里。

    卢春房指出，青藏铁路格拉段通车运营以来，有力促进了青藏两省区经济社会发展。作为青藏铁路的重要组成部分，西格二线对于提高青藏铁路的运输能力和运输质量，加快青海资源优势向经济优势转化，促进青藏两省区经济快速发展，实现西部大开发战略具有十分重要的意义。
               
    马建堂要求全省各有关部门和沿线各级政府，加强组织领导，强化服务意识，切实做好征地拆迁、后勤服务、卫生保障、安全保卫和劳务组织等工作，积极协调处理好铁路建设中存在的各种问题，努力为铁路建设创造良好的工作和生活环境。