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亚洲最大铁路疏解隧道群全面贯通

2007-09-06 来源:人民铁道报 作者:陈南辉 田耀
本文摘要:9月3日,亚洲最大的铁路疏解隧道群———温福铁路(福建段)鼓山隧道群,经过中铁十八局集团建设者日夜奋战全面贯通。 鼓山隧道群是由6座

9月3日,亚洲最大的铁路疏解隧道群———温福铁路(福建段)鼓山隧道群,经过中铁十八局集团建设者日夜奋战全面贯通。
               
    鼓山隧道群是由6座隧道和3座桥梁组成的上下交错、两两互通的立体交叉系统,也是亚洲首条洞内双开岔铁路隧道群。线路横跨福州市晋安、马尾两区,开挖总长度1.1万米,其中三线铁路隧道591.6米,双线铁路隧道2825.7米,单线铁路隧道7741.4米,采用从7个工作面同时全断面掘进施工方式。鼓山隧道群的贯通,为温福铁路(福建段)按期铺轨奠定了坚实的基础。

    据悉,温福铁路(福建段)隧道目前已掘进130.8公里,完成总长度的90%,已贯通隧道35座。经过建设者的奋力拼搏,温福铁路(福建段)的建成通车日期有望提前至2009年6月30日,通车后福州至上海的列车运行时间将从现在的14小时25分缩短至5小时以内。

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亚洲最大铁路疏解隧道群全面贯通

人民铁道报

9月3日,亚洲最大的铁路疏解隧道群———温福铁路(福建段)鼓山隧道群,经过中铁十八局集团建设者日夜奋战全面贯通。
               
    鼓山隧道群是由6座隧道和3座桥梁组成的上下交错、两两互通的立体交叉系统,也是亚洲首条洞内双开岔铁路隧道群。线路横跨福州市晋安、马尾两区,开挖总长度1.1万米,其中三线铁路隧道591.6米,双线铁路隧道2825.7米,单线铁路隧道7741.4米,采用从7个工作面同时全断面掘进施工方式。鼓山隧道群的贯通,为温福铁路(福建段)按期铺轨奠定了坚实的基础。

    据悉,温福铁路(福建段)隧道目前已掘进130.8公里,完成总长度的90%,已贯通隧道35座。经过建设者的奋力拼搏,温福铁路(福建段)的建成通车日期有望提前至2009年6月30日,通车后福州至上海的列车运行时间将从现在的14小时25分缩短至5小时以内。