8月25日，国产化120km/h速度级B型地铁转向架（简称ZMA120型转向架）与广州地铁3号线地铁车辆转向架所进行的空转运行试验和轴箱轴承温升对比试验，在中国南车集团株洲电力机车有限公司机车检测试验站获得通过。试验表明，ZMA120型转向架完全达到技术规格书的要求，填补了国内空白，标志着株机公司已完全掌握目前世界最先进的中国速度最快等级的B型地铁转向架制造技术，具备了在此基础上进行拥有自主知识产权B型地铁转向架研制的能力。
 
    ZMA120型转向架是株机公司在引进西门子技术制造的广州地铁3号线B型地铁转向架基础上，进行全面国产化研制的B型地铁车辆转向架。2006年11月，株机公司为加强B型地铁转向架的系统集成能力，掌握转向架的核心设计制造技术，成立项目组进行ZMA120型转向架的国产化研制，并成功申报中国南车集团公司技术创新项目。株机公司根据和西门子共同与用户签订的广州地铁3号线地铁合同的技术规格书，在不降低该转向架的性能和技术要求的前提下，认真分析引进技术的设计意图及原理，充分吸收其先进设计理念，结合项目执行中发现的问题，对转向架各零部件进行仿真计算，对整车进行动力学性能计算，全面掌握各零部件在运营中的工作状态，在完全消化引进技术资料的基础上，同时对西门子未提供图纸和技术规范的零部件进行重新设计和试验验证工作，对动、拖车转向架实行了全面国产化研制。

    ZMA120型转向架的研制成功，提高了我国在B型地铁车辆领域的国产化率，降低了企业的采购成本，提高了产品的竞争力，也减轻了国内地铁公司的运营维护成本；与此同时，株机公司培养了一支从事地铁转向架系统集成、强度计算、项目管理的人才队伍，积累了丰富的设计经验，搭建了我国B型地铁转向架的自主研发平台。