昨天，市发改委宣布，本市轨道交通路网票制票价方案听证会将于9月26日召开。有关部门将提交单一票制和计程票制两套方案，“两套方案，无论最终通过哪个，市民乘坐地铁的起价都便宜了。”市发改委相关负责人表示，地铁5号线开通后，北京地铁收费都将按新方案进行。行业主管部门建议将全网单一票制、票价2元、取消月票的方案作为首推方案。
　　方案

　　地铁月票制度可能取消

　　昨天，市发改委委员张万恒介绍了方案的有关细节。他介绍，有关部门将在听证会上提交两套方案，两套方案都将取消地铁专用月票，且均不含机场线路，机场线将另行定价。

　　两套将提交听证会方案

　　方案一 单一票制，即不论乘车距离长短和换乘次数，票价均为每人次2元

　　方案二 计程票制，2元起价，4元封顶。7公里以下2元，7－14公里3元，14公里以上4元

　　解读

　　两套方案都降低了起价

　　据测算，两个方案相比，第一套方案对乘客支出影响较小，绝大多数乘客的出行费用将减少。方案实施后，80.2％的乘客平均每人次减少支出1.3元，1.9％的乘客支出持平，17.9％的乘客平均每次增加支出0.6元。“如果实施这个方案，只要进了地铁站，无论换乘哪条线、坐多长的距离，都是2元钱。”

　　第二套方案体现了价格差别，但增支人群相对较大，有23.6％的乘客平均每次增支1.1元。“从现在地铁1、2号线和13号线的价格来说，无论哪套方案，起价都降低了。”

　　预期新方案实施后，轨道交通与地面公交比价将由原来的5比1分别降低到3.45比1（方案一）和4.71比1（方案二）。“这样可在一定程度上分流地面交通流量，为缓解交通拥堵破题。”

　　新票制票价实施后，原享受乘车优惠的群体（包括盲人、离休干部、残疾军人、现役士兵等）不变。

　　地铁月票卡延用一个月

　　市交通委相关负责人表示，为了保障月票卡持有者的利益，实现平稳过渡，新的轨道交通路网票制票价执行之日起停止月票卡的月票充次功能。

　　同时，已完成第二个月份充次的月票卡，月票功能使用至已充次月份。而月票卡月票功能停止使用后，可作为普通卡继续充值使用，不需要退换。

　　地铁运力将大幅度提升

　　记者了解到，除对乘客支出的影响外，有关部门也考虑到了对客流量的影响。按照两个方案的预测，2008年，包括新增线路在内的客流路网进站量将分别达到200万人次／天和187万人次／天，均高于目前的115万人次／天。

　　对此，有关部门表示，已经积极准备应对措施，提升运营管理水平，在保障运营安全的前提下，进一步挖掘路网潜力，增加运行车辆，缩短发车间隔，提高运力。