8月1日至9月19日，全路集装箱运输再掀高潮，共发送集装箱52.3万标准箱，日均发送10466标准箱，比今年1至7月日均多发送1607标准箱。

    今年1至7月，全路集装箱发送量累计完成187.8万标准箱，同比增长5.5%。但是，按全年计划任务的日历进度，全路集装箱运输还有16天的亏欠，增运补欠任务十分艰巨。

    为了调动全路各方面力量完成全年集装箱运输任务，8月1日，铁道部召开了全路集装箱运输专题电视电话会议，对今年后5个月的集装箱运输工作进行了部署，要求各路局加大营销力度，努力拓展运输市场，提供充足的运力保障，共同抓好集装箱运输工作。会后，各路局认真落实会议精神，部署集装箱运输工作。

    沈阳铁路局将集装箱调度纳入铁路调度所的统一管理，设立了专门的集装箱调度台，实行统一班次、统一交接班、统一部署制度。呼和浩特铁路局实施了集装箱运输月计划优先，日计划优先，配车、装车、挂运优先的“三优先”措施。今年1至8月，他们共开行231列牛奶集装箱班列。济南铁路局细化了加快发展集装箱运输的10条具体措施，积极扩大海铁联运。8月份，全局开行海铁联运班列105列，同比增长54列。上海铁路局提出要以完成全局今年36.13万标准箱必保目标来确保今年任务完成，并就重新调整站段任务指标、强化沟通协调机制、加大运输支持力度提出了明确要求。