前天，还在建设中的地铁10号线、奥运支线开始了首次动车组冷滑试验。建设方透露，这两条轨道交通计划在明年6月底通车。

　　前天下午2时左右，奥运支线和10号线迎来了首辆轨道车，3节编组的轨道车在北土城站出发，缓缓开向安贞桥。由于轨道尚未送电，冷滑试验只能由内燃机车牵引的轨道车完成。轨道车小心翼翼地以10公里的时速前进，车上施工管理人员则严密监测线路上一切异常情况并详实记载。由于是初次探路，轨道车走走停停，用了将近一个小时才到达安贞桥站。

　　过去北京各条地铁线路的“冷热滑试验”都是等施工全部结束，运营公司进驻后才进行。但由于地铁10号线与奥运支线工期非常紧张，加上开通就会遇到奥运临近的超大客流，因此便早早进行了动车试验。

　　市轨道交通建设管理公司副总经理丁树奎介绍，地铁10号线和奥运支线计划在明年6月底通车，最小发车间隔达到3分钟。因此，仅靠开通前三个月的空载运行来验证设备的稳定性显然来不及，只能提前由建设方启动动车试验，采取边施工边调试的超常规手段。

　　建设方将在10号线与奥运支线工程推进较快的15公里样板段进行动车试验，到今年12月，10号线、奥运支线将启动全线动车调试，以确保明年开通就能达到稳定运行的状态。目前，4列新车已经从宋家庄停车场运抵10号线样板段，并计划明天进行热滑试验。