土耳其修建世界最深水下隧道
2007-10-25 来源:中华铁道网 作者:未知
本文摘要:伊斯坦布尔是土耳其最大的城市和港口,也是欧亚交通枢纽。来自巴黎的欧洲东方铁路和西亚的巴格达铁路分别以这里为起点和终点。伊斯坦布尔地跨博斯普鲁斯海峡,是世界上唯一地跨两大洲
伊斯坦布尔是土耳其最大的城市和港口,也是欧亚交通枢纽。来自巴黎的欧洲东方铁路和西亚的巴格达铁路分别以这里为起点和终点。伊斯坦布尔地跨博斯普鲁斯海峡,是世界上唯一地跨两大洲的大城市。
为了改善市内交通和欧亚两大洲的联结,伊斯坦布尔市政府正在实施耗资30亿美元的马尔马瑞计划。该计划的核心工程是修建博斯普鲁斯海峡水下隧道,隧道在海平面以下58米,是目前世界最深的水下隧道。该隧道长1.4公里,共分11段,采用沉箱法施工,将陆上预制的钢箱深入海底的沟槽中固定。目前,第一段钢箱已沉入海底。据称,该隧道可承受7.5级地震。马尔马瑞计划还包括修建76公里的连接铁路,整个计划预计2011年完成。
为了改善市内交通和欧亚两大洲的联结,伊斯坦布尔市政府正在实施耗资30亿美元的马尔马瑞计划。该计划的核心工程是修建博斯普鲁斯海峡水下隧道,隧道在海平面以下58米,是目前世界最深的水下隧道。该隧道长1.4公里,共分11段,采用沉箱法施工,将陆上预制的钢箱深入海底的沟槽中固定。目前,第一段钢箱已沉入海底。据称,该隧道可承受7.5级地震。马尔马瑞计划还包括修建76公里的连接铁路,整个计划预计2011年完成。
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