武广铁路客运专线施工建设现已进入高峰期，在鄂湘粤三省近千公里战线上，各参建单位你追我赶，昼夜奋战。而由建设湘军——中铁五局一公司负责施工的，章水河特大桥主体工程现已全部完工，成为武广铁路客运专线上第一座铺架完工的特大桥。

   记者采访：“随着最后一跨900吨箱梁稳稳落在桥墩上，国家重点工程武广客运专线湘南地区的首座特大桥全长2。4公里、73孔的宜章章水河特大桥架设完成。同时，这座大桥也成为武广全线第一座全部架设完工的特大桥。”

    章水河特大桥，墩台达到了74个。建设单位在施工中发现：此处分布了深浅不一的地下溶洞，最大的达29米深，在钻孔桩施工时，避免发生坍洞，就给施工方增添了不少麻烦。庞大的架桥机发出轰轰巨响，巨大的梁身以每天平均0。5跨的速度向前移动。自7月2日以来，共有五次实现了日单班架梁两跨的佳绩。 

    武广客运专线设计最高时速达到了350公里，被喻为我国铁路建设上的里程碑工程。今年是武广客运专线全面攻坚建设年，截止10月中旬，仅中铁五局已实现时间过半，任务过半的阶段目标。新郴州火车站站场土石方工程已全部完工。