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松滋市境内的铁路将实现电气化提高列车速度

2007-10-26 来源:中华铁道网 作者:未知
本文摘要:湖北省松滋市境内的铁路将实现电气化,列车速度大大提高。 松滋境内的铁路属于焦柳铁路的一段,是国家《中长期铁路网规划》和铁路“十一五”规划的重点项目,也是我国铁路网“八纵八
湖北省松滋市境内的铁路将实现电气化,列车速度大大提高。 松滋境内的铁路属于焦柳铁路的一段,是国家《中长期铁路网规划》和铁路“十一五”规划的重点项目,也是我国铁路网“八纵八横”主通道中大同-湛江通道的重要组成部分。整个湖北段北起襄樊市的耿坡站,南至湖北省松滋市的西斋站,途经襄樊、荆门、宜昌、荆州四市。电气化改造工期两年, 将于2009年9月竣工并正式投入使用。工程建成后将北接焦柳铁路洛阳-襄樊段,南接焦柳铁路石门-怀化段,中连襄渝、汉丹、长荆、鸦宜、宜万等线,与即将动工新建的“八横”之一的沪汉蓉客运大通道“汉宜客专”相连,并跨越汉江和长江,分别与汉江、长江港口码头相连,形成发达的水陆联运网。铁路电气化改造列车时速将由100公里提高到160公里,大大提高了列车运行速度。

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松滋市境内的铁路将实现电气化提高列车速度

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湖北省松滋市境内的铁路将实现电气化,列车速度大大提高。 松滋境内的铁路属于焦柳铁路的一段,是国家《中长期铁路网规划》和铁路“十一五”规划的重点项目,也是我国铁路网“八纵八横”主通道中大同-湛江通道的重要组成部分。整个湖北段北起襄樊市的耿坡站,南至湖北省松滋市的西斋站,途经襄樊、荆门、宜昌、荆州四市。电气化改造工期两年, 将于2009年9月竣工并正式投入使用。工程建成后将北接焦柳铁路洛阳-襄樊段,南接焦柳铁路石门-怀化段,中连襄渝、汉丹、长荆、鸦宜、宜万等线,与即将动工新建的“八横”之一的沪汉蓉客运大通道“汉宜客专”相连,并跨越汉江和长江,分别与汉江、长江港口码头相连,形成发达的水陆联运网。铁路电气化改造列车时速将由100公里提高到160公里,大大提高了列车运行速度。