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大连快轨三号线主体竣工

2007-10-26 来源:中华铁道网 作者:未知
本文摘要:日前,随着最后一方混凝土浇注完毕,中铁十三局集团一公司大连公司承建的大连市快轨三号线100米跨悬灌梁胜利合拢。 大连市快轨3号线,全长14多公里,总投资12亿元。中铁十三

日前,随着最后一方混凝土浇注完毕,中铁十三局集团一公司大连公司承建的大连市快轨三号线100米跨悬灌梁胜利合拢。

    大连市快轨3号线,全长14多公里,总投资12亿元。中铁十三局集团公司一公司大连公司克服了上空布满高压线,两旁行人车辆川流不息,地下隐藏着煤气管道、污水管道、各种电缆、光缆线多,动迁难等不利因素,不等不靠,昼夜三班连轴转,采取有效措施抢进度,保安全,保质量,并研究出一套科学严密的爆破方案,降低了爆破震速,解决了井下管线密布实施爆破难的技术难题。悬灌梁、现浇梁施工工艺复杂,受场地、交通干扰和时间限制,通过调集物资设备,增加施工人员,严格过程检测监控,争分夺秒抢进度,确保了安全和质量。

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大连快轨三号线主体竣工

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日前,随着最后一方混凝土浇注完毕,中铁十三局集团一公司大连公司承建的大连市快轨三号线100米跨悬灌梁胜利合拢。

    大连市快轨3号线,全长14多公里,总投资12亿元。中铁十三局集团公司一公司大连公司克服了上空布满高压线,两旁行人车辆川流不息,地下隐藏着煤气管道、污水管道、各种电缆、光缆线多,动迁难等不利因素,不等不靠,昼夜三班连轴转,采取有效措施抢进度,保安全,保质量,并研究出一套科学严密的爆破方案,降低了爆破震速,解决了井下管线密布实施爆破难的技术难题。悬灌梁、现浇梁施工工艺复杂,受场地、交通干扰和时间限制,通过调集物资设备,增加施工人员,严格过程检测监控,争分夺秒抢进度,确保了安全和质量。