“哎，又堵车了！”在成都开车的朋友或许都有过这样的感受，特别是在每天上下班的时候。除了堵车现象，我们的耳朵还能经常听到喇叭声，看到一些车子在路上不按规则行驶……不过，最近小马哥到了一趟东京，让人叹服的是，在人口高达1200多万、汽车像蚂蚁一样多的日本东京，却很少遇到过堵车、更没有听到汽车喇叭声。个中原因除了日本的交通比较发达外，那就是高素质的交通参与者确保了东京这样一个路狭车密的城市能够高效运转。
 
　　地铁轻轨分担交通负担

　　经过几天的观察体验，小马哥认为，东京的交通之所以能如此畅通，首先与东京发达的地铁路线有关。东京的地铁星罗棋布，为市民出行提供了极大方便。据悉，东京有五条地铁线路，有纵横线，也有环绕线，还有若干分支线。有的地铁线三层重叠，地铁下面空间十分开阔。除此之外，东京还有多条地面轻轨线路。方便、准点、安全、廉价的地铁，是60%东京上班族的首选交通方式。小马哥曾在早上的时候体验过日本地铁，潮水一般的上班族有秩序地涌入地铁，然后奔向各自的岗位。地铁为减少地面交通压力起到重要作用。而通过东京的新干线前往大阪、名古屋、京都等城市也是非常方便，车厢内干净整洁，车辆运行平稳，比自驾开车前往这些城市还要舒服，这也缓解了东京的交通压力。

　　节约资源停车场建多层

　　四面环海的日本，非常重视土地资源的利用，为了解决停车问题，东京街道两侧能看到很多停车场，且是多层的，停车场面积虽然不大，但一般都有三四层，能解决200辆左右汽车的停车问题。而交通道路上也很难见到乱停乱放，影响道路畅通的现象。小马哥乘坐的旅游大巴在东京街头停放时，司机都会开着应急灯，即使在可以停放的路段，大巴停留的时间也不会超过30分钟。当大巴进入旅游景点的时候，因景点的停车场很小，一般都是大巴将客人拉至停车场后，为了给其它车辆挪出位置，车子要开出景点停车场，只有当客人走的时候，大巴才能再次进入停车场接客人。

　　严守规则汽车礼让行人

　　除了良好的硬件交通设施外，给小马哥留下最深印象的是日本交通参与者的素质。举个我们平常在国内或许都能遇到的情况：我们在过没有交通信号灯的路口时，即使是沿着斑马线走，机动车仍有抢道的情况，速度还很快；在东京最繁华的银座街头，小马哥在过斑马线的时候习惯性地让汽车先行，但司机会主动将车停下等你通过，摩托车也是一样。这个情况无论是在大的岔口还是在小的岔口，都不会存在汽车与行人抢道的情况。更让小马哥感到不可思议的是，在东京三天的时间里，没有听到一声汽车喇叭声，也没有见过汽车闪灯催促前车行驶的情况，更没有看见交通警察站在路上指挥交通，或者警察给司机开罚单的情况。而在京都、大阪等城市，情况亦是如此。有人说，日本人除了遵守时间以外，还非常遵守秩序，他们过的是一种 “规则”下的生活，而当遵守规则成为一种生活习惯和社会文化后，交通自然也就畅快了许多，马路才真正做到了 “和谐”。