昨天中午12时10分许，轨道交通4号线蓝村路站和浦电路站的地下候车室内，弥漫着一股焦糊味。塘东等消防中队随后分赴两个站点和轨道内，寻找异味源头，列车因此滞行十多分钟。

　　四号线两车站弥漫焦糊味

　　昨天中午12时10分许，在4号线蓝村路站和浦电路站，不少乘客在地下车站候车时，都闻到一股焦糊味。“像是木材烧着后，散发在空气中的烟味。”尽管这种烟味不是很浓，不至于呛得让人咳嗽，不少谨慎的乘客还是马上拨打电话报警。

　　接报后，塘东、铜山等消防中队分别赶赴两个站点，寻找异味源头。中午12点半，记者赶到蓝村路站时，发现闸机口乘车秩序正常，地铁方面并未限制客流进出。在车站轨道内，一辆开往浦电路方向的列车停在轨道边。一名正在看报纸的乘客说：“列车已经停了十多分钟。”因为事发时并非客流高峰，车厢并不拥挤，乘客们情绪稳定，静静地坐在位子上，等候列车启动。

　　与此同时，身背空气呼吸机的消防队员，在蓝村路站和浦电路站之间的轨道内，寻找异味源头。12时43分许，这辆列车正常开始开往浦电路。

　　烧杂物引起浓烟倒灌风井

　　经查找，很快找到焦糊味源头。在浦电路站3号口旁边，一堵约2米高的围墙圈起了一个占地约1500平方米的空地，里面长满了“一枝黄花”。在靠近空地入口一端，堆积着大量修剪过的树根、树枝和干草屑。

　　在这块空地种植小片蔬菜的李阿婆告诉记者，这些杂物都是附近工人堆放的。中午12时许，她本打算进入空地灌溉小青菜，却发现浓烟早已封堵了空地入口。起火地点紧挨着两个边长约3.5米的正方形风井，而这恰好是浦电路站的通风口。

　　地铁运营公司的工作人员证实，浓烟正是通过这两个风井，倒灌进入浦电路地下候车室。“列车在高速运行过程中，像一个活塞一样，将这些浓烟挤压到了紧邻的蓝村路站。”这名工作人员表示，接到乘客反映后，公司立即派出人员排查，最终排除了轨道内起火和线路故障等问题，遂决定不关闭闸机口。

　　他承认，这是上海地铁首次发生因浓烟通过风井倒灌，影响站区正常运行的事件。因为风井本身位置较为偏僻，公司将和有关部门进一步研究风井周边安全的保障措施，确保地铁运营安全。目前，浦电路站风井边，杂物起火的原因仍待进一步调查。