到2012年，上海将形成运营线路达到13条、运营总长度超过500公里的上海轨道交通基本网络。基本网络建成后，跨越黄浦江的线路达到9处，跨越苏州河的线路达到10处。与此同时，上海还将为1号线、4号线以及即将投运的6、8、9号线增能，明年初将多增加车辆9辆，明年年底再增加车辆20列，减少乘客等候时间。

    在昨日举行的上海市政府例行新闻发布会上，上海市轨道交通建设指挥部副总指挥应名洪介绍了上海轨道交通基本网络规划建设的情况。应名洪介绍说，上海轨道交通基本网络总设计运能最多可承担1488万人次/日的客运量，到2010年上海轨道交通运营线路的车辆配备将达2800辆，2000多亿元的地铁建设资金已经全部落实。

    缓解道路交通压力

    应名洪表示，上海轨道交通基本网络建成后，将确立中心城区公共交通的主体地位，明显缓解道路交通压力。目前，上海火车站、上海南站站都有多条轨交线路提供服务，在建的2号线东延伸段将通达浦东机场，基本网络建成后，10号线、2号线西延伸段以及规划的5号线延伸段、17号线、青浦线共5条线路将服务虹桥综合枢纽。另外，在基本网络的规划中，还有4条建成线路(4、6、7、8号线)、12座车站，其中包括3座换乘站将直接服务世博会区域。

    线路换乘更便捷

    为了应对不断增加的客运压力，上海正在采取举措增加运能，包括将3号线的运营时间延长30分钟，在明年年初，使1号线上线的8节编组列车达到19列，明年年底，完成1、2号线扩容改造，使1号线上线8节编组达到36列，2号线上线8节编组达到22列。

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  另外，应名洪透露，目前1号线北延伸段的间隔是9分钟，接下来将缩短到6分钟。4号线现在间隔11分钟，到明年初，其中部分线路将缩短到5分半钟，到明年年底全部覆盖为5分半钟。预计明年年初，上海轨道交通的高峰小时运力可增加3.4万人次，明年年底，高峰小时运力在年初基础上再增加3.1万人次。

    13条线路300多座车站

    而到了2012年，本市轨道交通将形成13条线路，共300多座车站投入使用，运营总长度超过500公里的轨道交通基本网络；根据客流预测，届时可承担日均客流约800万人次，占全市公交出行总量约43％。

    网络建设“三大节点”

    (1)至2007年底，本市轨道交通将有8条线路，共162座车站投入使用，运营里程将达到230公里；日均将可承担380万人次的客运量，占公交客运量26％左右。

    (2)至2010年，本市轨道交通将有11条线路，共280座车站投入使用，运营里程超过400公里；日均将可承担580万人次的客运量，占公交客运量35％左右。

    (3)到2010年，上海轨道交通基本网络将初步覆盖中心城区，网络体系中二线换乘车站将达47个、三线或三线以上换乘站有11个，换乘更加便捷。同时，轨道交通与地面交通换乘也将大大改观，将同步建成各类枢纽60个，包括大型停车换乘(P＋R)功能的综合性枢纽。