深圳地铁四号线明年年底将由港铁接管。日前港铁在内地招收的首批46名站务员已送至香港地铁学习，港铁高层表示，主要为学习港式的服务为接管深圳地铁四号线做人才储备。根据深圳市政府与港铁签订的协议，港铁将于2010年全面接管深圳地铁4号线。

　　为顺利移交准备工作提前

　　深圳地铁四号线包括一期工程和二期工程，站点包括皇岗站、福民站、会展中心站、市民中心站、少年宫站、莲花北站、梅林站、梅林检查站、白石龙站、龙华火车站、龙华中心站、上塘站、龙华镇中心站、龙华新城中心。
目前一期工程的5个站点已经投入使用，从莲花北站开始为二期工程，其工可研报告仍未获得中央批准。2005年9月1日，深圳市政府与香港地铁公司签订协议，标志香港地铁公司正式获得深圳地铁4号线30年运营权。

　　根据协议，2005―2010年为建设阶段，主要工作为轨道交通4号线的技术研究、设计、招标、施工及项目竣工和试运营工作，由港铁投资的独资项目公司组织实施，2010年香港地铁全面接管地铁4号线，2010―2040年为运营阶段，由港铁负责组织运营。昨日一名业内人士表示，当初双方在签订协议时均同意，为保证移交工作的顺利进行，将移交准备工作提前。因此，港铁2008年年底接手4号线一期五个站点属计划内。

　　港铁将在深招百名站务员

　　港铁今年在内地招收了首批46名站务员，目前将该批站务员拉至香港只为培养“实战”经验。昨日，港铁公关部的负责人透露，日前安排来港受训的站务员半数是大学毕业生，虽然深圳地铁的技术水平和设施非常先进，但深港两地有一定文化差异。该负责人强调，深圳地铁和香港地铁的目标是一样的，都是把地铁建设成国际化标准的地铁。此次安排内地站务员来港训练，是将其安排在地铁站里与香港的员工一起工作，积累实战经验，学习港式顾客服务、票务查询、铁路安全和车站运作，“他们已经完成8个星期的课堂培训，将在香港完成12个星期的实践课。”有赴港受训的内地站务员透露，香港地铁的人流量远高于深圳，对站务员的要求也较高，希望通过受训提升服务水平。据悉，港铁此后会在内地聘请100名站务员驻守该5个站。

　　是否使用八达通未透露

　　对于深圳市民来说，明年年底就可以在地铁四号线的前五站享受港式的地铁服务了，至于是否可使用八达通等细节方面港铁方面暂未透露。对于香港市民来说，自九铁和港铁合并后，从落马洲进入福田口岸再乘坐深圳地铁四号线就可以享受到同样标准的服务。

　　不过，有深圳交通行业的业内人士表示，目前深圳地铁四号线由深圳地铁公司主持营运，在调度系统、线路及车辆上都使用深圳的系统。若港铁接手则需要在调度车辆等大量细节上与深圳做对接，因此相信对服务人员的培训是其中一项。