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总投资163亿元 包(头)西(安)铁路开工建设

2007-12-04 来源:新华网 作者:黄韵
本文摘要:国家中长期铁路网规划重点项目--包(头)西(安)铁路建设11月25日正式开工。这项工程竣工后,从包头市去西安,就无需再绕道山西,旅行时间将从20多个小时压缩为5个多小时,旅

国家中长期铁路网规划重点项目--包(头)西(安)铁路建设11月25日正式开工。这项工程竣工后,从包头市去西安,就无需再绕道山西,旅行时间将从20多个小时压缩为5个多小时,旅行时间大大缩短。

    包西铁路北起内蒙古自治区的铁路枢纽包头站,经鄂尔多斯市、榆林市、延安市至西安铁路枢纽张桥站,全长800.9公里,设计时速为160公里,工程投资总额为163亿元,规划运输能力为客车每日25对,货运能力每年10000万吨以上。

    据了解,从1989年开始,包头至神木、神木至朔州、神木至延安3条铁路先后建成运营。但这些线路为单线铁路,修建早,标准低,限制了客货列车的速度和线路通过能力,已远远不能满足经济发展需要。

    包西铁路是国家“中长期铁路网规划”的重点建设项目,也是“十一五”国家铁路重点建设项目。它连接内蒙古西部、陕西、山西“三西”国家资源密集区,届时将形成一条“乌金走廊”。

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总投资163亿元 包(头)西(安)铁路开工建设

新华网

国家中长期铁路网规划重点项目--包(头)西(安)铁路建设11月25日正式开工。这项工程竣工后,从包头市去西安,就无需再绕道山西,旅行时间将从20多个小时压缩为5个多小时,旅行时间大大缩短。

    包西铁路北起内蒙古自治区的铁路枢纽包头站,经鄂尔多斯市、榆林市、延安市至西安铁路枢纽张桥站,全长800.9公里,设计时速为160公里,工程投资总额为163亿元,规划运输能力为客车每日25对,货运能力每年10000万吨以上。

    据了解,从1989年开始,包头至神木、神木至朔州、神木至延安3条铁路先后建成运营。但这些线路为单线铁路,修建早,标准低,限制了客货列车的速度和线路通过能力,已远远不能满足经济发展需要。

    包西铁路是国家“中长期铁路网规划”的重点建设项目,也是“十一五”国家铁路重点建设项目。它连接内蒙古西部、陕西、山西“三西”国家资源密集区,届时将形成一条“乌金走廊”。