渝利、南涪铁路,将于本月动工。昨日,铁道部出资人代表成都铁路局、重庆市政府出资人代表重庆市开发投资有限责任公司,就渝利、南涪铁路合资合同正式签字。

    渝利南涪铁路将动工

    渝利、南涪、兰渝三条铁路由铁道部和市政府合资建设。其中双方的合资比例,渝利为7：3,南涪为6：4。昨日,双方签约组建了两家公司,渝利铁路公司、南涪铁路公司,两条铁路线月内就可以实现破土动工,明年初全线开工。

    另外,兰渝铁路公司各投资方：铁道部、甘肃省、四川省、重庆市,近日也将在兰州举行合同签字仪式。遂渝二线也将在本月底完成开工前的各项准备工作；明后年将陆续启动渝黔铁路、成渝、渝万城际快速铁路前期工作。

    到上海仅需10小时

    渝利铁路连接重庆和湖北,由重庆北站起,西经江北区、渝北区、长寿区、涪陵区、丰都县、石柱县,接入湖北省利川市。为电力牵引双线铁路,新建线路正线259.5公里,其中重庆境内为200余公里。新建线路投资总额达261.8亿元,是建国以来我市投资规模最大的基础设施项目。

    渝利铁路是一次性建成的国家I级双线铁路,设计行车速度达到200公里/小时。渝利铁路可打通沪汉渝蓉大通道,届时重庆到湖北仅需1小时,到上海仅需10小时。

    南涪铁路2010年建成

    南涪铁路连接南川和涪陵,起于南川,经水江、平桥、鸭江,与渝怀铁路涪陵站连接。南涪铁路等级为国铁II级,按单线电气化铁路建设。新建铁路正线全长77公里,工程总投资估算为28亿元。南涪铁路预计2010年建成通车,初期以货运为主,后期计划开通客运。建成后我市将形成“綦江-万盛-南川-涪陵-长寿-北碚-沙坪坝-綦江”的外环线网络,同时成为连接川黔和渝怀干线之间的重要联络线。

    此外,南涪铁路还计划在川黔线、渝怀线、沪汉渝蓉大通道(上海-南京-合肥-武汉-重庆-成都)三大干线上,选择接点进行接轨。届时,沿线的居民及货物通过转换,直达成都、上海等地。