本文摘要：我买的2039次列车，从淮南到合肥的硬座，半价只要4块钱、我从蚌埠过来，半价硬座六块五......开学季到来，合肥高校的一些学生们纷纷在网上...

“我买的2039次列车，从淮南到合肥的硬座，半价只要4块钱”、“我从蚌埠过来，半价硬座六块五”......开学季到来，合肥高校的一些学生们纷纷在网上“晒”起自己的便宜火车票。随着越来越多的动车组、空调列车开行，绿皮车越来越少，但很多人对绿皮车印象深刻，因为它们省钱。比如，合肥坐火车到合肥西站，3.5元的硬座，16分钟到；合肥到巢湖7块钱的硬座，50分钟到；合肥到淮南硬座火车票8块钱，1个小时到；合肥到蚌埠硬座13块钱，2个小时到……
 
　　短途旅客钟情绿皮车
 
　　蚌埠的简先生每月都会来 合肥一趟，利用周末来看女儿、外孙，有时自己开车，更多时候选择坐绿皮车。 “早上6点多从蚌埠坐上火车，8点20分到合肥，13块钱的硬座，便宜又快，时间也刚刚好。 ”
 
　　绿皮车，因墨绿色车体而得名，这种老火车，车窗可以打开，车内设施比较简陋。现在红皮的空调车、白色的动车组渐渐取代了绿皮车，每年都有一些绿皮车被写进“退役”名单。“不过有很多短途旅客还是很喜欢坐绿皮车，因为便宜。 ”合肥火车站客运车间负责人告诉记者，目前合肥始发、途经和终到列车有160多趟，只有十几趟是绿皮车，其他都是空调车、动车组。绿皮车由于价格便宜，往往是学生和务工人员的最爱，尤其在周末、节假日和寒暑假期间，绿皮车不仅满座，站票有时也是一票难求。
 
　　19元可到宣城或阜阳
 
　　“每天到合肥火车站坐车的，省内中短途一般都有一万多人，周末和节假日会成倍增长，小长假都需要加开临时列车。 ”合肥火车站客运车间负责人介绍说，旅客主要是务工人群和学生。 “你看，现在从市里打个出租车，很快计价器就会跳过20块钱。而从我们火车站出发，20元之内可以坐到很多地方，比如淮南、蚌埠、芜湖、阜阳、六安、铜陵都可以，学生票半价之后就更便宜了。 ”
 
　　记者了解到，合肥到淮南最便宜的火车硬座是8元，分别是2040次和2192次，路途1小时20分不到；而这两趟车都经过阜阳火车站，硬座票只要19元，路途3个小时。若乘坐K8554次，合肥到淮南的硬座是9元。
 
　　合肥到蚌埠的火车很多，其中有4趟车硬座票只要13元，路途大部分都是2个多小时。合肥到巢湖乘坐L8471这趟绿皮车，硬座只要5.5元，路途1小时；选择K8409次、K8553次和K8439次，到巢湖的硬座是7元，而这三趟车都经过芜湖站，硬座到芜湖只要14元。
 
　　此外，旅客乘坐K8409次列车从合肥到宣城，硬座19元，路途3个小时；旅客乘坐K8553次，从合肥到铜陵的硬座也是19元，近4个小时。
 
　　3.5元16分钟穿越合肥
 
　　从合肥火车站到合肥西站，公交111路直达，不堵车路上需要1小时20分左右；打车在25到30元，不堵车半小时能到。有没有又快又省钱的交通方式？坐火车！合肥到东莞东的K1029次列车，这趟绿皮车12点在合肥发车，12:16就到合肥西站，硬座只要3.5元。
 
　　“坐这趟绿皮车的乘客大多是去东莞方向务工的，或者是到安庆方向的省内短途旅客。从合肥到合肥西19公里左右，一刻钟就到了，平时很少有人会想到这个区间列车。 ”合肥火车站工作人员说。
 
　　家住政务区的李小姐经常从合肥西站坐到合肥站，她平常坐的K1030次东莞东至合肥，2个人只要7块钱。 “婆婆家在火车站那边，周末我都会提前在网上买好火车票，早上睡个懒觉再到西站，9点54分发车，10点14分就到合肥站了。 ”