7日，武汉城市圈获批国家级试验区，喜讯传来，一大批关注城市建设的热心人士欢欣鼓舞。

    昨日下午，热心读者陈柏均带着一大沓图表来到本报编辑部，拿出《民间版武汉地铁解决方案》，“我设计的线路，可破解武汉地铁难题，线路更简洁，方便胜过北京地铁网，若被吸纳，80%的公汽可退役。”

    陈柏均是黄冈人，来武汉工作多年，曾做过企业市场工作，对武汉大街小巷非常熟悉，很关注衣食住行等民生问题，“一个人在他能力最强的时候，若找到他最想干也最应该干的事，就好像找到了使命感，那就是最幸福的人。”

    10月初，他看到本报关于武汉市城市综合交通规划设计研究院就地铁建设征集市民意见的消息，熬了一个半月的夜，画了9张地图，几经修改，确定了最好的方案。“缘于对武汉十分了解，再加上灵感，就可以有好创意。”

    他认为，他的方案简洁明晰，80%主干道一线贯穿，无需换乘；另有分流（避免不同目的地客流挤独木桥）、引导（至新商贸、居住区）、变向功能（汉口线可走雄楚或南湖，汉阳线可走中南或武珞）。

    他的方案概括为：一骨架“丫环”（可包含“8字环”），一回线，一圆环(见附图)。“希望能够为有关部门提供一种参考，也希望更多的读者批评指点并积极参与创意。”陈柏均一再说明他设计地铁线路的出发点。