某机车在牵引旅客列车的途中，运行监控器突然出现了故障。运行监控器停止工作了，机车司机行车看不到相关的行车数据信息，开车也就成了“睁眼瞎”。到了限速地点，司机因不知道限速数据，无法准确把机车速度降下来，速度不够低容易出危险，速度太低又怕列车晚点，只能靠个人主观判断，感觉“速度差不多”，为安全行车埋下隐患。
               
    科技是第一生产力，无可厚非，但是我们还要看到科技在运用中偶然会出现问题，因此在生产过程中，要做到“一颗红心，两手准备”，依靠科技而不能依赖科技。就监控装置而言，笔者认为，我们工作中，在依靠运行监控器安全行车的同时，一方面要加强乘务人员日常非正常情况下安全行车的平稳操纵训练，另一方面要加强乘务员对线路的学习，必要时也可以为司机准备一份线路操纵图明细，随身携带，保证监控装置出现故障时司机能正常操纵机车，确保旅客列车的绝对安全。