近日，中国铁建昆明集团第二批大机申请型号合格证行政许可技术评审会暨CMC-16道岔打磨车、DCL-48连续走行捣固车出厂评审会在昆明召开，铁道部运输局基础部、科技司、安监司等有关司局领导和部分铁路局专家出席会议。

    为了加强对轨道车和大型养路机械产品的管理，确保铁路运输安全，铁道部制定下发了《轨道车和大型养路机械产品设计许可实施细则》，所有产品必须经铁道部许可，取得型号合格证才能进行生产、销售和使用。与会的领导和专家们听取了中国铁建昆明大型养路机械集团公司的产品设计制造报告，到现场观看了产品作业演示，同意QS-450全断面道碴清筛机、QS-550全断面道碴清筛机、QHC-450全断面道床换碴机、DPZ-440单向配碴整形车、WY-100物料运输车等五种产品通过技术评审，CMC-16道岔打磨车和DCL-48连续走行捣固车两种新产品通过出厂技术评审。

    CMC-16道岔打磨车是在引进瑞士SPENO公司成熟设计技术的基础上合作生产的。该机可以进行各类线路道岔的连续打磨作业，通过对道岔区域的打磨，消除道岔区域钢轨的磨耗及其它各种局部钢轨缺陷。作业精度能够满足快速线路的技术要求，具有世界同类产品先进水平的作业效率。

    DCL-48连续走行捣固车（原名D09-3X型连续式三枕捣固车）是引进奥地利PLASSER公司成熟技术生产的，填补了我国三枕连续走行捣固车的空白。该机采用工作小车与主车架分离的技术，主机连续均匀向前运行，工作小车以钢轨导向步进作业，减少了能量损耗，提高了操作舒适性，延长了机器的使用寿命。整车作业系统采用计算机控制，作业效率可达到2.4千米每小时，是当今世界上作业精度和作业效率最高，性能最先进的铁路线路捣固机械。