12月19日零时起，外形极具荆风楚韵的新武昌站的候车室和站台部分投入使用。铁四院在该车站的设计中充分体现了铁道部党组提出的新时期规划和建设铁路客站的“五性”要求，即功能性、系统性、先进性、文化性、经济性。功能强大、设施先进、服务一流的新武昌站将带给南来北往的旅客全新体验。

    外型设计上，设计人员取荆楚古文化意韵，车站造型和“楚王宫”相似。车站的基调为银灰色，外墙镶嵌着“编钟”。在候车厅内，还有巨幅荆楚特色的石雕。

    武昌站屋顶采用的是钢网架结构，跨度有72米，在天空中划出条条美丽的弧线，楼顶采用的是铝镁锰合金面板，重量是普通彩钢的1/3，不仅能吸音减噪，且使用寿命能达50年。无柱风雨棚长486米、宽123米，外形为波浪形，以体现武汉的“江城”特色。

    新站房设计有12个候车室，可同时容纳8000多名旅客，规模是原来的两倍多。新候车室设计面积达11600平方米，内有6部自动扶手电梯。走进新候车大厅，和老站相比，感觉里面新增的设施更加人性化。站台平面与列车车厢高度一致，方便了老人、孩子、残疾人等特殊旅客上下车。多处地带“电梯代步”，2楼候车大厅内左侧还有“无障碍候车室”以及专门为带婴儿的母亲设立的“哺乳室”。

    启动于2006年6月的武昌站改造工程总投资6亿多元，全部完工后共有5个站台，19日开通3个站台。据悉，春运期间，新站房的售票大厅也将投入使用，这将极大地缓解每年春运高峰期人员拥挤现象。

    铁四院有关设计负责人认为，加上正在建设的武汉火车站，武汉将拥有3个特等火车站，这在全国的城市中还不多见。以武昌火车站改造为标志，湖北的铁路枢纽地位更加突出。