3月21日15时55分，淮南西站下行出发场，伴着ND5 0014机车一声低沉的长鸣，合肥机务段司机姜标轻轻提起手柄，66605次列车从四道缓缓启动，标志着华东路网二通道4500吨重载列车正式开行。

　　华东路网二通道阜阳至乔司间近年来运量不断增加，尽管宣杭线复线开通、四显示自动闭塞改造完成，但扩能后的二通道运能仍渐趋饱和。为进一步提高二通道的通过能力，第六次大面积提速调图中明确二通道将开行4500吨重载列车，机车使用ND5型。

　　为了做好开行重载列车的准备，合肥机务段克服机车转型时间短、任务重的困难，采取边接车、边培训、边整治、边上线运用的办法。自配属ND5型机车之初，这个段就派人员到南京东机务段取经，学习掌握ND5型机车检修、运用、保养等知识；加班加点开展乘务员、检修等相关人员的转型培训；他们还对所有新接机车进行整治，使之达到良好状态后再上线运用。

　　在重载列车开行前，合肥机务段积极配合上海铁路局做好4500吨重载列车牵引试验。这个段安排机车人员分别开行了淮西至裕溪口、长兴、垦山门三趟4500吨重载煤炭试验列车，编制了重载列车操纵办法和相关行车注意事项等，为重载列车的开行积累了经验。