铁路趣闻:可骑车追火车

 据“中央社”报道，与阿里山铁路平行的“满竹自行车道”11月7日启用，为了让民众重温儿时骑单车追小火车的回忆，主办单位特别安排一场“单车尬火车”趣味活动，民众骑车沿自行车道追逐小火车，趣味横生。

    “竹崎采果追风趣”活动今天在阿里山铁路鹿麻产火车站登场，宏都阿里山公司特别出动蒸汽老火车头与桧木车厢，热热闹闹庆祝自行车道启用。

    嘉义林管处长杨宏志表示，满竹自行车道起自竹崎乡鹿满村，终点在竹崎火车站，全长2535米，由林管处斥资新台币2000余万元，自2006年8月5日起分三期修建，今天正式启用。

     杨宏志指出，满竹自行车道与台湾其它自行车道不同的地方，在于这条自行车道沿着阿里山森林铁路而建，沿途除了有森林铁路景观以外，还有绿意盎然的田野风光，起点的鹿麻产火车站属于日本大阪式建筑风格，目前是嘉义县历史建筑之一。

    2008年6月才接手经营森林铁路的宏都阿里山公司，今天也出动骨董级的25号蒸汽老火车头，由一辆柴油火车头在前方拉，后方挂四节桧木车厢，近百岁的25号蒸汽老火车头则在后方推，令搭乘的民众觉得相当有趣。

    由于阿里山森林铁路的轨距仅76.2厘米，比台铁的106.7厘米还要窄，是属于“超窄轨”铁路，列车无法开太快，嘉义至竹崎的平地线运时速仅16公里、竹崎至阿里山的时速更只有12公里，因此在平地线骑单车，刚好可以与小火车并驾齐驱。