30分钟到达、十五分钟一个班次，随着京津城际铁路的开通，京津半小时经济生活圈正在形成，周边人们的生活方式也随之悄然改变。

　　葛楠是天津曙光计算机公司的网络工程师，早上7点他还在北京的家里吃早饭，9点钟已经准时坐在天津的办公室里了。天津曙光计算机产业有限公司 天津平台行业经理 葛楠：今天第一次坐京津城际铁路，确实特快，就好像从北京的三环到四环。

　　京津城际铁路的开通，使跨城工作、异地置业，成了一种新的生活方式。而京津两城市之间的互动更多则是体现在商务功能方面。两年前，急需规模化生产的曙光公司选择天津作为生产基地，如今，企业的研发中心也移到了天津。

　　天津曙光计算机产业有限公司 天津平台行业经理 葛楠：曙光之所以把生产基地落户在天津，当时就考虑到将来会有京津城际这样的快速通道，方便员工和业务的往来，同时在天津发展，也会大大降低企业的人力成本和物流成本。

　　像这样抢滩天津的北京企业，目前已有2000多家。京津半小时经济圈和生活圈正在悄然形成。开通后的第一个周末，乘坐京津城际铁路的游客就超过了10万人次。不少北京市民利用周末到天津休闲放松。北京市民 张建：非常快，这么快就到天津，还看到海了，感觉挺兴奋的。

　　随着奥运会大幕的拉开，京津两地市民也将搭乘这条快速通道欣赏精彩的奥运赛事。不仅仅是京津城际铁路，目前，京津之间还有京津塘高速、京津高速、蓟平高速等通道，城市间运行速度大幅提升，使两个城市“同城化”和“一体化”的趋势更加明显。