来自地铁亦庄线设计方的消息，为保证新城市民快速进城，在建的亦庄线设计了较大的站间距来保证速度，全长23公里多的亦庄线运行时间只有半个多小时。未来，亦庄线还可在终点亦庄火车站换乘京津城际。负责亦庄线总体设计的有关负责人介绍，亦庄线是连接亦庄与中心城的快速联系通道。为保证速度，全线设站14座，站间距约1.76km，比一般城区地铁线路大很多，列车最高时速80公里，加上站停、起步时间，列车在亦庄线的平均旅行时速可以达到40公里，较一般地铁的旅行速度提高约15％。明年底开通试运营的时候，全长23.23公里的亦庄线，全程运行时间仅有33分钟。

    亦庄线的终点站———亦庄火车站主体位于京津城际轨道下方。由于京津城际施工时已预留了地下空间，未来，亦庄线可在此换乘京津城际。成为继4号线北京南站外，另一个与京津城际接驳的地铁站。除了连接国铁，亦庄线全线还设计了自行车停车场、站前广场、公交站点、行人过街设施，建设方有关负责人介绍，亦庄线每个车站前都将预留停放自行车的位置。规模小的可停放300辆左右，规模大的可停放1000辆左右。