盾构机，杭锅先后签下4台；自动扶梯，西子奥的斯一举拿下一号线全部264台；地铁屏蔽门，西子孚信揽下全部33个站台共1632套屏蔽门……

　　昨天，西子联合旗下企业一举揽下杭州地铁一号线全部自动扶梯和屏蔽门项目，成为目前杭州地铁工程项目的“最大赢家”。盾构、自动扶梯、屏蔽门……这些都是地铁工程必不可少的项目。从去年开始，在杭州的地铁工程项目招投标中，频频出现杭州本土企业的身影，数亿元大单揽入怀中。但是，诚如西子联合董事长王水福所言，我们看中的不仅仅是杭州地铁这个大蛋糕，更看中这是一个产业结构升级、走向国内外市场的机会。

　　本土企业掘金地铁“富矿”

　　地铁工程对杭州企业是一个千载难逢的历史机遇。杭州市委、市政府之所以高度重视地铁工业的发展，是因为它能促进杭州经济结构不断调整，实现规模不断扩大，在国际上更有竞争力。

　　南京在进行地铁建设过程中，其设施建设的本地配套率在50%以上，极大地带动了南京的电子通讯工业、机械制造业以及化工、钢铁业的快速发展和提升。沈阳在获准地铁项目后，提出打造成东北地区第一大地铁产业群。本地企业自主研发的设备，占到沈阳地铁一号线设备市场份额的21%左右……这些都对杭州发展地铁产业提供了借鉴。

　　没有金刚钻，揽不下瓷器活。一些有实力的杭州企业早已摩拳擦掌，打好基础。如三维通信中标广州、北京、成都地铁无线通信项目；和利时的控制系统应用于广州、深圳、北京、武汉等地地铁、轻轨；万马电缆应用于重庆、上海、广州等地的轨道建设工程。

　　西子联合近年来一直在关注和服务于地铁项目，2006年杭锅集团就首次制造地铁盾构机刀盘，发运到日本，积累了宝贵的生产经验；同年，西子奥的斯中标北京地铁十号线146台电扶梯；去年，西子孚信成功地为香港地铁提供屏蔽门。

　　杭州地铁项目也在紧鼓密鼓地进行。去年开工的地铁1号线全面推进。上月，随着盾构机的钻地开掘，杭州地铁隧道施工正式启动。5月15日，地铁2号线工程可行性研究报告正式通过了国家发改委的审批，即将动工建设。据市轨道交通促进办介绍，随后还将开展地铁通信系统、电气系统等项目的招投标，已有不少本土企业积极参与竞争。

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　　合作成为竞争新模式

　　争喝口头水，意味着机遇，也蕴涵着风险。杭州地铁工程是头一次，许多杭州企业接触地铁产业也是头一遭。怎么办？如何在激烈的市场竞争抢占一席之地，许多企业不约而同地想到了与国内外最优秀的企业合作，引入最新、最先进的技术，迅速做强。盾构机是国家大力发展的装备制造业尖端技术。杭锅积极寻求与日本顶尖企业开展合作，引进技术，首批盾构机项目就是与日本川崎重工合作的结晶；西子孚信这次中标杭州地铁一号线全部屏蔽门单元，也是与世界级地铁设备供应商法国法维莱集团紧密合作，引入目前国际上最为先进和完善的屏蔽门系统技术，门体采用美观结实的不锈钢门体，同时将在屏蔽门和列车之间安装激光探测仪，并做到与屏蔽门系统、列车系统的智能联动，结合多种安全防护技术，确保乘客的安全。强强合作，迅速成为市场竞争的强手。

　　在昨天的地铁项目签约仪式上，记者还遇到了来自深圳的一家智能系统公司，该公司在国内自动售票系统方面属龙头企业。该公司负责人也向记者表示，他们也将与西子联合合作，联手开拓杭州地铁的自动售票系统工程。他认为，合作联手是优势互补实现共赢、迅速打开市场的最佳手段。西子奥的斯总裁陈夏鑫表示，将依托杭州地铁的发展，不断寻求与国内外优秀企业的合作机会，为加快提升杭州地铁乃至杭州装备制造业水平出一份力。