1、地铁巨大的投资对沿线地面的用地规划提出了新的要求。

    原有的规划将不适宜地铁的规划，它们必须在空间利用上相适应。它的前提是由于聚集作用要求提高土地利用的强度。地铁一方面是交通改变,为市民带来了便捷的生活方式,节省了出行时间,缓解了地上的交通压力。另一方面也改变了城市格局,使得城市功能重新定位。

2、地铁是城市动脉，聚集了城市的财富。

    对于一个城市来说,交通方式一旦改变,人们的购物模式也将随之改变。随着地铁的开通，在中转站点或大型地铁出入口,二、三级商圈也将因地铁而形成新的商业中心。有关资料显示,市区内地铁出入口的商业物业通常是最大的受益点。从地铁线的规划设点来看,邻近地铁站点1000米以内辐射圈的物业,将是地铁概念的极大受益者尤其在起点站终点站、中转站附近。

3、地铁沿线用地的相对等效性。

    地铁的快速高效运营，极大的缩短了城市的空间距离，南昌的城市空间虽然在变大，但人们的心理空间却在缩小。如果忽略地面其它地理要素的影响，仅仅以交通来衡量，地铁各站点的位置其区位价值是相同的。