“一个城市发展，不仅考虑到眼前的产业，更要考虑到城市的未来产业，地铁产业就是沈阳未来产业发展的重点。”随着沈阳市地铁一号线、二号线顺利开工建设，地铁产业也成为了沈阳装备制造业的发展重点。

    近日，由沈阳市发改委与中国交通协会城市轨道交通专业委员会共同编制、由众多国内一流专家参与的《沈阳市城市轨道交通技术装备产业发展规划》出台，标志着沈阳开始走向城市轨道交通产业。参与编制规划的负责人对沈阳地铁产业的重要位置给予了肯定。

    【肯定】

    沈阳地铁产业基础好

    沈阳市发改委一位负责人介绍说“地铁产业是集高科技于一身的产业，凭借沈阳装备制造业之都的实力，沈阳有能力成为地铁产业的重要环节。”国务院振兴东北办制定的《振兴东北规划》中就提出了“将东北地区建设成国家轨道交通设备制造基地”目标。沈阳众多企业也具备了这方面实力，主要在地铁机电设备制造方面。

    沈阳地铁一号线设备招标中，在已发售招标文件中标金额为21.5亿元，其中沈阳企业中标达10.6亿元，占中标金额的49.3%，仅从中标率就可以看出沈阳本地企业的雄厚实力。中标企业包括北方重工集团的地铁施工装备，沈阳新松机器人自动化股份公司的自动售检票、设备监控系统，东软软件股份公司的通信系统，沈阳鼓风机集团的环控通风系统等。这些企业许多产品都达到了世界水平。

    解读

    地铁机电设备包括车辆、供电、信号、AFC、通信、电扶梯、安全门、通风空调、设备监控、给排水、防灾报警、气体灭火系统等。

    数字

    “规划”显示，到2012年地铁产值将由2007年的45亿元增至200亿元，年增长35%；2017年达到500亿元。沈阳地铁产业将带动沈阳成为全国重要的城市轨道和交通装备产业基地。建设北方重工、新松机器人等5个国家级企业技术中心，工程研究中心；培育与发展15个中国轨道交通技术装备品牌产品，打造10个具有国际竞争力的知名企业。

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    【优势】

    25个项目在支撑沈阳地铁产业

    “规划”还确定，未来沈阳在城市轨道交通产业发展重点九大领域：供电系统，信号系统，自动售检票系统，通风系统，自动扶梯和电梯装备，综合监控系统，屏蔽门（安全门），车辆，轨道交通施工机械。

    “规划”确定，未来沈阳地铁产业将由如下企业产品支撑：北方重工的盾构机，沈阳高压成套开关厂和沈阳华利能源设备公司的35千伏交流开关柜，特变电工沈变集团牵引变压器和整流变压器，沈鼓集团的地铁工程环控系统，沈阳新松机器人自动售票系统和设备监控系统，东软集团的通信系统，沈阳铁路信号厂的轨道交通信号硬件系统，远大博林特公司的自动扶梯系统，沈阳昊成电气公司的直流开关柜，沈阳低压开关厂的低压开关柜及电缆企业的直流1500千伏电缆等25个产业化项目。

    【展望】

    5年后成国家地铁装备制造基地

    8月14日，市地铁建设指挥部副总指挥王刚表示，围绕深入贯彻和落实市委十一届五次全会提出的目标任务，市地铁建设指挥部不但要认真搞好地铁一、二号线建设，还要快速、稳步地推进地铁装备产业化，为沈阳经济腾飞和老工业基地发展作贡献。

    他表示，沈阳将重点引进地铁信号系统集成和软件开发、车辆牵引传动、车辆变频空调、车门等外地和外国核心技术企业进入地铁产业园区；筹建沈阳地铁设计研究中心、试验检测中心和系统集成中心；对于沈阳市企业，在通风系统、自动售检票和设备监控系统、通信系统、电扶梯、信号硬件制造及盾构设备等方面继续给予重点支持。力争用5年左右时间，使沈阳初步建成国家地铁装备制造基地。

    同时积极鼓励支持承担地铁装备关键系统和核心技术的沈阳市企业，通过自主创新、合资合作、系统集成和工程总包等方式参加沈阳市地铁建设，并进入其他国内外地铁建设工程。帮助企业开展系统产品试验、检测、鉴定、认证等市场准入工作，积极吸引国内外优势企业在沈办厂或与沈阳市企业合资合作。

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    沈阳地铁一、二号线　“四通”定下时间表

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    车站装修即将招标

    截止8月10日，地铁一号线一期及延伸线工程车站和区间土建工程已完成86.3%，区间隧道累计掘进36.1公里，占区间总长度的74.3%。15座车站完成主体工程，占车站总数的68.2%。14个出入口和20 个风道完成土建结构施工，占附属结构的27.2%。车辆段和运营控制中心全面开工建设，车辆、牵引和信号等设备系统全部完成招标，部分系统已完成样机制造。风水电安装工程陆续进场施工，铺轨工程已经启动，车站装修工程即将开始招标。

    今年投资达16.88亿

    今年地铁工程计划完成投资30.34亿元，截止8月10日，完成投资16.88亿元，占年计划的55.6%。其中，地铁一号线一期及延伸线工程完成投资9.23亿元，占年计划的53.9%；地铁二号线一期及南延线工程完成投资6.96亿元，占年计划的55.6%。

    “四通”有了时间表

    按照地铁一号线工程主要节点工期安排，2009年7月，一号线将实现“洞通”，8月实现“轨通”，11月实现“电通”，12月实现“车通”。同时，按照二号线工程主要节点工期安排，二号线在2010年9月实现“洞通”，11月实现“轨通”，2011年2月实现“电通”，12月开始试运行。