地铁的意义已经远远超出了一条轨道交通的意义。它更像一条经济大动脉，打通了城市边缘与市区的地理障碍，也让源源不断的人流、物流、资金流输送到需要的地方。可以说，沈阳的新地铁经济时代已经来临。

    事实上，“我和你”早已瞄准了地铁商机，一场关于地铁经济的大戏提前上演，关注度不输奥运会上的《我和你》……

    【5号线】

    成熟板块从此完美

    按照市政府的规划，地铁5号线将从沈阳大工业区到浑南新区，贯穿于沈阳西北、东南方向，途经北二路地区、沈阳站、南湖、东北大学、长青地区、方家栏地区等。尽管相对于沈阳地铁1号、2号线来说，5号线的开建和竣工显得还有些遥远，但是这个线路有可能经过区域的楼盘、居民们和置业者们，已经有些“高瞻远瞩”了。

    区域内楼盘主打5号线

    沿着最新公布的5号线的初始规划路线，记者沿途走访了一些楼盘和区域。处于整个线路西北方向的一些楼盘，已经把目光投向了政府规划。记者在与楼盘销售人员谈话中发现，尽管他们也不确定5号线的某个站点距离他们项目有多远距离，但他们很愿意相信这个站点会离项目很近，他们认为，政府之所以修建地铁，就其主要目的之一还是为了方便普通市民的生活。

    在位于铁西区重工街32号的某楼盘，在当记者提到地铁5号线的时候，所有售楼员都可说“出口离楼盘很近”，可以看出，他们已将地铁5号线作为了交通上的一个亮点。

    中心区域优势更加明显

    按照初始规划，5号线路经过北二路地区、沈阳站和南湖等地，将来地铁5号线路的开通后，尤其是北二路，作为铁西乃至整个沈阳的中心区域，交通状况已经十分良好，未来会有多条地铁线路从这里通过，而5号线的加入更会使这里的交通锦上添花。地铁5号线西北方向到达沈阳大工业区，东南到浑南新区，它的长触角，势必会给中心区域带来更多流通和需求。

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    【业内建议】

    地铁经济不是神话 投资需谨慎

    “像北京、上海等城市的大一些地铁站口，历来都是各商家抢滩黄金地带。”河南省商业协会副会长何宏剑预测，未来地铁的通车将全面带动整个区域经济发展，巨大的客流无疑会带来巨大的商机。由于地铁与居民生活密切相关，以国外发达城市的经验，日后地铁各站周围很有可能成为银行、药店、便利店、干洗店及彩扩店必争的黄金宝地，其带来的直接效益更是不可估量。

    “但是，地铁经济也不是神话。并不是每个地铁站口都能挣大钱，投资的潜在风险需要谨慎。”何宏剑提醒投资者。

    【6号线】

    北部出行从此改变 新兴板块变化惊人

    通往地铁6号线北端终点站平罗镇的公交车，只有北行始发的397一路车，花3块钱乘半个多小时才到，由于交通上的不便利，不多的几处多层住宅小区目前的价格均在3000元/平方米以下。虽然平罗和造化在心理上感觉距离城市很远，不过参考道义，也许这个新兴板块未来的变化将用翻天覆地来形容。

    另外，这一沿线区域目前有广告学院、沈阳金融学校、省实验南校区三所学校，三所学校也为这里带来了部分人气。住宅项目的缺乏说明这一区域的发展潜力更大，因为地铁延伸到的地方都将形成规模住宅区域。

    北部楼盘靠此促销

    6号线北部的第三站就是荷兰村地区，可以说整个6号线途经区域，荷兰村站的意义最为重大。目前城北区域的几个大品牌开发商已经在这周围扎堆，且覆盖面还在逐渐扩大。

    该地区某楼盘的企划经理表示，道路对城市新兴住宅区的影响很大，由于黄河北大街道路顺畅，购房者即使选择沿线的住宅在心理上都不觉得远，但荷兰村周边已经出现了绿地等一大批项目，未来一两年的入住人群一定很多，公交车将远远不能满足需要，因此地铁6号线规划到这里十分的必要。

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   【11号线】

    蒲河新城从此立体  地铁末梢最为受益

    11号地铁线与7、5、6、2、4号五条线路交叉，北部最末端到达农业高新区，这里也是目前沈北区域房地产板块最为活跃的区域，可以说地铁线路延伸到这里完全是被现有的人气所吸引。

    这一住宅集中区域已经汇集了众多楼盘项目，且新项目越来越多，开发产品的档次在逐渐提高。原生态的生活环境已经使这一区域成为城市的最佳宜居之地。11号地铁进驻区域内，将使这一区域除了原有的公路以外，可以由11号线转乘4号线直接到达城市中心区域，使这一区域在原有的环境优势基础上又多了一张地铁牌。

    改变现有住宅布局

    目前蒲河新城的三大居住地块都是依托现有公路发展起来的，如道义大学城通过黄河北大街直通北行商圈进入城市中心，而虎石台地区则通过虎石台大街进入大东区。而除了这些具有通畅公路的区域以外，沈北的其他区域基本没有任何的住宅项目。沈阳地铁规划出台后，无疑增加了区域内的开发价值。地铁11号线正好连接了蒲河新城中三个重要的组成部分，使这三个区域的人去市中心的交通更加便捷，还使几个新兴区域有效地进行了连接。相信在不久的将来，地线沿线将有更多的居住项目出现，三大居住区将发展成为与蒲河并行的带状居住区。

    城北居民 出行方便

    地铁6号线还将大大缓解北站、中街、南塔商圈的交通压力，提高城市交通的便捷度，对线路两端的城郊区域更是极大的利好。目前，平罗到达城市中心最近的北行地区需要近40分钟，而如果要是到达北站、中街、太原街的时间至少要1个半小时，中间至少要换乘一次车，可以说仅凭公交车达到市中心还是很不方便，而根据地铁6号线的规划，途经市中心的区域包括沈阳北站金融商贸区、八王寺地区、中街商业区、南塔鞋城，这对于北部平罗、造化的居民来说将十分的方便。

    地铁贯通  蒲河新城

    近些年沈阳北部区域的快速发展已经使其成为房地产市场最为活跃的板块之一，而在北部区域中，尤数蒲河新城的发展最为迅速，2006年4月，沈北新区内的辉山农高区、道义开发区、虎石台开发区合并组成了蒲河新城。根据政府的规划，蒲河新城是沈北新区的先导区、示范区和发展龙头，目标是要打造城市北部的一座“生态城”。

    在大学城区域内工作的赵先生表示，他原本准备购买的房子一直都是沿着黄河北大街进行选择的，在得知地铁11号线的规划后，他准备把沿路买房变成沿地铁沿线买房，现在赵先生已经把买房区域扩大到了经过地铁的造化、蒲河区域。