昨日，深圳地铁一期工程增购车辆采购项目首列车接车仪式在深圳地铁竹子林车辆段举行。此次交付使用的地铁列车为我国首列具有自主知识产权的A型地铁车辆，标志着我国地铁A型车从此告别长期依靠外方集成设计的历史。

　　据介绍，截至目前，深圳地铁一期工程运行线路长为21.8公里，投入运营的车辆共有22列。自地铁开通以来，客流量节节攀升，目前日均客流量近36.5万人次，黄金周等节假日的客流量高达64.3万人次/日。

　　深圳市地铁公司副总经理简炼介绍，地铁一期工程共增购了4列车，此次交接的首列车是由中国北车集团长春轨道客车股份有限公司自主集成设计和制造的，标志着我国地铁A型车告别了长期依靠外方集成设计的历史，具有里程碑的意义，列车调试后将投入运营。另外3列车计划于年底前交接完毕，调试后将全部投入运营，届时，地铁一期工程运营车辆将达26列。

　　目前，深圳有5条轨道交通线路在建，总长达156.6公里。轨道交通二期工程建成后，深圳市将于2011年形成以罗湖－福田为核心、沿东中西三条城市发展轴和第一第二圈层布设、连接市级中心区与次中心区和主要交通枢纽、长约178.2公里（包括现在运营的一期工程21.6公里）的轨道交通近期线网。今后，地铁1号线高峰期行车间隔将力争由目前的5分钟压缩到4分钟。