地铁站缘何不设在中南路口 地铁转弯半径不够
2008-11-04 来源:楚天金报 作者:朱安璋 浏览次数:
本文摘要:“武昌中南路路口的过街人流量非常大,为何中南路地铁站不设在路口,反而设在中南一路附近呢?”连日来,不少关心城市建设的市民向本报咨询,地铁2号线中南路站的选址是否合理。据了
“武昌中南路路口的过街人流量非常大,为何中南路地铁站不设在路口,反而设在中南一路附近呢?”连日来,不少关心城市建设的市民向本报咨询,地铁2号线中南路站的选址是否合理。据了解,目前中南路上从水利厅门口到中商广场之间,地铁施工围板已经打围两三个月了,正在进行地下管线迁移、拆除人行天桥等工程,为中南路地铁站开工作准备。按规划,作为地铁2号线和4号线换乘的中南路站,为两条地铁线路的合建车站。分别在水利厅门口、中南一路、中南商场、银泰百货、老建设厅大楼门前等设置6个出入口。
至于地铁站为何不设在中南路口?武汉综合交通规划院和铁四院的规划设计专家解释说,这主要是由地铁车站的设计规范决定的,一般不在曲线上设站。根据地铁2号线的走向,从武珞路转向中南路是一个90度的直角,转弯半径只有三四百米,达不到900米到1000米的安全设计要求。再加上地铁4号线从梅苑小区站出站后,要从几栋30层以上的高楼之间穿过,曲线到中南路与地铁2号线会合,也只能将车站延伸设置在中南路上了。