《大连市城市快速轨道交通建设及线网规划环境影响报告书》昨日正式通过国家环保总局审查。按照2007年12月编制完成的《大连市城市快速轨道交通建设及线网规划》,我市将在2015年完成南关岭———河口、南关岭———胜达以及后盐———辛寨子三段地铁线路建设。该规划目前已报送国家发改委。
 
    《规划》范围覆盖中山、西岗、沙河口、甘井子、旅顺口、金港及金州7个区。轨道交通线网形态为以换乘枢纽———青泥洼、西安路、南关岭为核心,交通走廊为骨架———核心区域向四周放射,沿城市发展方向向西、北辐射的无环放射式,网络由中心城区轨道交通线路、组团间快速线、连接线和有轨电车线路组成,线路总规模254公里。

    由于哈大客运专线将于2012年前后通车运营,规划中的新建南关岭火车站将成为城市对外交通主要客运站。规划实施后,我市轨道交通客运量将占公交出行总量50%以上,服务范围内出行时间控制在30-50分。城市快速轨道交通建设将分三个时段,近期规划年限为2015年,在既有3号线连接中心城区与金港区的基础上,建设1号线、2号线、4号线中心城区段线路。同时形成由中心城区向西辐射旅顺方向的部分线路。

    根据规划,线网规划远景年为2030年,将最终建成9条线路,总长262.9公里。规划2020年线网规模为6条线路,总长193.1公里。在中心城区基本骨架基础上建设5号线,全部建成1号线、2号线和4号线。

    中远期规划包括,5号线:为贯穿中心城区东南部南北向骨干线,北起大连火车站站北广场,沿解放路至虎滩新区。旅顺南线:连接了中心城区和旅顺口区(南线),线路东起1号线河口站,终点旅顺开发区。金州西线及机场支线:通过1号线向北延伸连接了中心城区和金州区。线路起于1号线的姚家站,至终点金海岸;机场支线从毛茔子向西至终点新机场站。金州东线及金州联络线:连接金港区与金州区组团,起于开发区站,至终点九里;金州联络线起点位于该线东山路站与砬河路站之间,向西到达新机场。发展线:规划在金渤海岸预留至石河方向的发展线;在九里预留了向三十里堡方向的发展线;在小窑湾预留了向登沙河方向的发展线。

    2015年城市快轨交通线网

    2015年前计划建设1号线一期、2号线一期,以及4号线中心城区段线路,总长58.1公里。其中1号线自姚家至南关岭,线路全长约27.4公里,地下部分北起南关岭,南至河口。2号线自胜达至张家,全长35.4公里,地下部分北起哈大客运专线南关岭站,东至东海公园。4号线自辛寨子至旅顺,全长58.4公里,地下部分自后盐至辛寨子。