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厦深铁路广东段6日动工 2011年底建成通车

2008-01-04 来源:深圳商报 作者:未知
本文摘要:记者1月3日从广铁集团获悉,厦(门)深(圳)铁路广东段在本月6日动工。铁路建成后,从厦门到深圳只需要3小时。 据介绍,厦深铁路项目由铁道部与福建省、广东省合资建设。厦

记者1月3日从广铁集团获悉,厦(门)深(圳)铁路广东段在本月6日动工。铁路建成后,从厦门到深圳只需要3小时。

    据介绍,厦深铁路项目由铁道部与福建省、广东省合资建设。厦深铁路自厦门铁路枢纽厦门西站引出,经漳州、漳浦、云霄、诏安、汕尾、惠州,引入深圳铁路枢纽新深圳站,正线全长502公里,包括厦门枢纽配套工程和深圳枢纽配套工程,共设20个车站,是中国内地规划的“四纵四横”快速客运通道之一——杭甬深客运专线的组成部分。

    该铁路设计等级为国铁Ⅰ级双线电气化,速度目标值200公里每小时,并预留进一步提速的条件,设计运输能力客车每日120对,货运每年1200万吨。据介绍,厦深铁路是国家沿海铁路大通道的重要组成部分,与其相连接的福厦、温福铁路目前已开工建设。在去年11月23日,其福建段已经动工建设。厦深铁路预计于2011年底建成通车,届时从深圳到厦门运行只需3小时。

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厦深铁路广东段6日动工 2011年底建成通车

深圳商报

记者1月3日从广铁集团获悉,厦(门)深(圳)铁路广东段在本月6日动工。铁路建成后,从厦门到深圳只需要3小时。

    据介绍,厦深铁路项目由铁道部与福建省、广东省合资建设。厦深铁路自厦门铁路枢纽厦门西站引出,经漳州、漳浦、云霄、诏安、汕尾、惠州,引入深圳铁路枢纽新深圳站,正线全长502公里,包括厦门枢纽配套工程和深圳枢纽配套工程,共设20个车站,是中国内地规划的“四纵四横”快速客运通道之一——杭甬深客运专线的组成部分。

    该铁路设计等级为国铁Ⅰ级双线电气化,速度目标值200公里每小时,并预留进一步提速的条件,设计运输能力客车每日120对,货运每年1200万吨。据介绍,厦深铁路是国家沿海铁路大通道的重要组成部分,与其相连接的福厦、温福铁路目前已开工建设。在去年11月23日,其福建段已经动工建设。厦深铁路预计于2011年底建成通车,届时从深圳到厦门运行只需3小时。