昨天下午，中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林考察了建设中的北京南站。他对党的十六大以来铁路工作取得的成绩给予充分肯定，指出，中国人依靠自己的力量，建设了具有世界一流水平的青藏铁路；通过引进消化吸收再创新，设计制造了达到世界先进水平的时速200公里、300公里动车组和大功率机车，中国铁路为建设创新型国家作出了巨大贡献。希望铁路部门把北京南站建设成为世界一流的车站，为北京成功举办奥运会提供优质服务。

    中共中央政治局委员、北京市委书记刘淇，全国政协秘书长郑万通，铁道部党组书记、部长刘志军，北京市委副书记、代市长郭金龙陪同考察。
               
    16时25分，贾庆林一行来到北京南站建设工地。一下车，贾庆林对刘志军说，最近，看了你们关于铁路工作情况的汇报，很高兴，很振奋。十六大以来，铁路事业发展很快，进步很大，各项工作取得了显著成绩，许多方面达到了世界先进水平。他列举到，青藏铁路是世界一流的，别的国家没有；前一时期，我到唐山机车车辆厂考察，我们通过引进消化吸收再创新设计制造的动车组也是世界先进水平的；大功率机车也是当今世界最先进的。铁路部门为建设创新型国家作出了巨大贡献。贾庆林的一席话，使在场的铁路干部职工受到巨大的鼓舞和鞭策，大家情不自禁地鼓起掌来。
               
    贾庆林对刘志军和北京南站的建设者说，听人们讲，北京南站比“鸟巢”的规模还要大，我觉得这是一个“谜”，今天就是来揭这个“谜底”的。亲切风趣的一番话，又引来大家一片笑声。
               
    在车站的十二站台，贾庆林一边听取北京南站建设情况的介绍，一边饶有兴趣询问：“这个车站是哪个单位设计的”“有没有参照系”“面积有多大”“与城市交通怎么衔接”？当了解到北京南站是由我国铁路自己的设计队伍设计的，总建筑面积30万平方米，上下车旅客不出车站就可以换乘地铁、公共汽车、出租车等交通工具时，贾庆林满意地说，这个车站的规模比“鸟巢”还要大，可以与“鸟巢”相媲美，不仅在国内，而且在世界上也是最先进的。与地铁、公交等交通方式融为一体，体现了以人为本，可以大大方便旅客出行。

    走进高大、宽敞、通透的候车大厅，贾庆林非常高兴。他说：“看了这个大厅，让人很兴奋。”在工作人员介绍车站使用了太阳能光伏发电技术、冷热电三联供和污水热泵技术等节能环保技术时，贾庆林仔细询问了这些技术的原理和效果，并叮嘱身边工作人员找这方面的详细资料。
              
 

[next]

   考察中，贾庆林还了解了北京站与北京西站之间地下直径线的建设情况。他说，修建这条地下直径线非常必要，十六大之后，铁道部启动这个项目，对北京的城市建设和交通发展是很大的支持。他希望铁道部和北京市进一步相互支持，共同把首都的铁路建设搞得更好。
               
    结束考察前，贾庆林对北京南站的建设者们说，刚才，我说南站是个“谜”，现在这个“谜”解开了。谢谢同志们！他希望铁道部和广大建设者坚持以科学发展观为指导，再接再厉，开拓创新，努力把北京南站建成世界一流的车站，为北京成功举办奥运会提供优质服务。
               
    刘淇在考察中指出，北京南站是奥运工程，这个工程充分体现了绿色奥运、科技奥运、人文奥运的理念。这个车站的外部造型、内部结构、功能、规模等已经改变了火车站的传统概念。北京市要继续支持北京南站建设，加快车站配套工程建设，为北京南站在奥运会前投入运营创造条件。
               
    刘志军指出，今天，中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林，中共中央政治局委员、北京市委书记刘淇到北京南站考察，并作了重要指示，这是对我们的巨大鼓舞和鞭策。希望广大铁路建设者要以此为动力，进一步增强加快铁路发展的机遇意识和责任意识，全力以赴做好北京南站的工程施工、联调联试、运营准备等各项工作，确保北京奥运会前投入运营。

    铁道部党组成员、副部长卢春房，北京市政协主席阳安江，北京市委副书记王安顺，北京市委秘书长李士祥等也陪同考察。