记者昨日从省铁路办获悉，备受关注的南京至杭州铁路项目日前已经国家发改委批准立项。这是我省境内继京沪高速和宁合城际铁路之后的又一条快速出省通道，批准立项意味着离正式开工已为期不远。据悉，宁杭城际铁路投资总额约237.5亿元，由铁道部和江苏省、浙江省共同组织建设。建成后，从南京坐火车去杭州，所需时间将控制在一小时左右。

　　有望新设镇级站点

　　根据项目规划，宁杭城际铁路自我省南京引出，经溧水、溧阳、宜兴和浙江长兴、湖州、德清至杭州。正线全长251公里，其中江苏省境内145公里，浙江省境内106公里。从路线走势来看，基本与现在的宁杭高速公路相一致。

　　省铁路办相关负责人表示，路线确定后，下一阶段的工作是研究站点的设置。之前有消息称，除南京南站外，宁杭城际铁路江苏段还将新设上坊站、溧水站、上兴站、溧阳站、新宜兴站五个站点。对此该人士表示并不完全正确。有关方面正在考虑增设一些镇级站点，如宜兴市的徐舍镇以及禄口机场附近站点。

　　溧水等三市首开客运列车

　　宁杭城际轨道上开什么车？国家发改委立项批准中有了明确答案。未来宁杭城际铁路将是一条以城际客流和长途跨线客流为主、兼顾部分轻快货物的快速铁路干线。省铁路办的相关负责人就此表示，客运列车将是未来宁杭铁路上的“主角”，所谓轻快货物运输，主要是指集装箱货运之类的高端铁路货运。

　　值得一提的是，宁杭城际轨道建成后，苏西南一代的铁路客运将发生质的改变。溧水、溧阳、宜兴三个县级市都将首次开通客运列车。其中，溧水、溧阳两市将告别没有火车的历史，而宜兴虽然之前有新长铁路通过，但也只用于货物运输，没有客运。

　　票价与动车组相当

　　根据国家发改委的立项批复，宁杭城际轨道项目为国铁1级，双线，设计速度为200公里/小时。在此之前，如果从南京坐火车到杭州需要从沪宁线、沪杭线绕道上海，全程680公里，耗时起码5个半小时。另外，随着沪杭甬客运专线杭甬段的建设，南京到宁波的时空距离也将拉近，目前7到10个小时的行程也将缩短为2个小时左右，南京和宁波两市将可实现当日往返。

　　票价方面，省铁路办规划计划处相关人士表示，宁杭铁路客运票价预计与现行的动车组票价相当,走完宁杭铁路全程，票价会在80元左右。