“3、2、1，点火！”一声令下，地铁1号线新益州站隧道内，装有酒精的铁盘燃起火来，周围冒出浓浓白烟。昨日，一场针对成都地铁隧道排风安全性能的试验在新益州地铁车站隧道展开。4个多小时后，有关方面表示，试验初步证明，成都地铁隧道采用的自然通风模式是有效的。此次试验还将对地铁2号线及以后成都地铁的设计提供依据。

　　地铁区间隧道通风方式一般分为两种：机械通风和自然通风。前者采用排风机等设施进行通风，后者是在隧道顶部按一定距离设通往地面的通风口，列车行驶时，利用活塞效应实现隧道内和隧道外空气的交流。记者了解到，地铁1号线南三环站以南的部分，采用的是自然通风模式，隧道顶部每隔32.5米就开了一道通风井。据称，地铁自然通风的方式在国内是首次使用。

　　下午2时50分，试验在隧道内一个通风口的正下方正式开始。为了增加试验的难度，这个通风口被封闭了。隧道内摆放了4个铁盘，两侧各有一个制烟设备。工作人员快速将纯度为95%的工业酒精倒入铁盘。“3、2、1，点火！”随着现场指挥人员一声令下，铁盘开始熊熊燃烧，制烟设备冒出浓浓白烟。

　　记者在现场看到，烟气始终贴着隧道的顶部，向两侧的通风口移动，到达下一个通风口后排出。原来，每个通风口都设有蓄烟池，烟气到了通风口就会受阻，所有烟气从通风口排出，不会进入下一段隧道。“从效果来看，自然通风方式可以有效将烟排走。”公安部四川消防研究所副所长卢国建告诉记者。

　　随后，试验人员又进行了几个试验，一直持续到下午6时过。试验人员将会把这些数据进行处理分析，形成最终结果。

　　此次试验总指挥、公安部四川消防研究所的张晓明表示，虽然最终结果要在10天后才会出来，但现场效果初步显示，成都地铁采用的这种自然通风系统，安全性是可以保证的。