日本北海道旅客铁道公司（JR北海道）日前宣布，将在7月北海道八国集团峰会(G8)期间，在峰会召开地洞爷湖畔运行其自行开发的铁路、公路两用车DMV（Dual Mode Vehicle），以“向世界宣传北海道的环境技术。” JR北海道公司于2004年成功开发出这种公路和铁路两用车，2007年4月开始试运行，11月试运行结束。

    “DMV”有三方面的主要特点：其一是从道路向铁路变换自身装置只需要10-15秒时间；其二是该车可在公路和普通铁路上运行，无需大规模新建基础设施。同时该车以普通中巴为基础制成，车辆成本和运行成本都较铁路客车低；其三是：该车采用后轮驱动方式，在轨道上运行时可调节后导轨轮的负荷，既可减少后驱动轮轮胎的磨损，也使得车辆行驶更为稳定。