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河南:郑汴城际轻轨有望7月开工线路50公里21分钟到达

2008-03-07 来源:大河网-大河报 作者:马青竹
本文摘要:昨日,记者从开封市发改委获悉,2月29日,我省有关部门和铁道部等部门专家在北京召开中原城市群城际轨道交通线网规划研讨会。备受关注的郑汴城际轨道交通项目规划有望于今年7月开

昨日,记者从开封市发改委获悉,2月29日,我省有关部门和铁道部等部门专家在北京召开中原城市群城际轨道交通线网规划研讨会。备受关注的郑汴城际轨道交通项目规划有望于今年7月开工建设,2010年建成,总工期两年半。

    会议对中原城市群城际轨道交通线网规划给予了充分肯定,并建议进一步加快中原城市群城际轨道交通线网建设步伐。
 
    开封至郑州城际轨道交通项目线路长50公里,预计投资总额42.7亿元,资金来源为地方政府投资、铁路建设基金与国内银行贷款各50%。一站直达列车最高行车时速160公里,运行时间21分钟;站站停列车最高行车时速120公里,运行时间57分钟。

    线路具体走向为:郑州至开封城际轨道线路起自郑州新客站西侧地下城际站,向北至金水东路,后折向东下钻107国道后出地面,沿金水东路中央绿化带高架至京珠高速公路。线路由路中央绿化带逐渐改至路南侧绿化带。跨京珠高速公路后,沿郑开大道南侧绿化带预留位置,经柳园口、冯庄、大孟镇南、老湾咀进入开封市。线路跨运粮河后,沿晋安路向东至马家河,再折向东南至宋城路,终止于宋城路公交车站西。

    该线路沿线计划设新郑州城际站、河南中医学院站、柳园口西站、宋城站等12个站。宋城站预留向东进一步延伸条件。地下线长3公里,高架线长47公里。

    郑汴城际轨道交通项目是郑汴一体化的重要基础设施,主要承担郑州、开封、中牟及沿线中小城镇、新开发区块之间的旅客交流,对实现郑汴空间对接,两市功能、产业互补以及郑汴工业走廊的形成和发展具有积极的支撑和引导作用。

    据了解,这一规划有待于铁道部最终审批,规划的一些细节有可能修改。

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河南:郑汴城际轻轨有望7月开工线路50公里21分钟到达

大河网-大河报

昨日,记者从开封市发改委获悉,2月29日,我省有关部门和铁道部等部门专家在北京召开中原城市群城际轨道交通线网规划研讨会。备受关注的郑汴城际轨道交通项目规划有望于今年7月开工建设,2010年建成,总工期两年半。

    会议对中原城市群城际轨道交通线网规划给予了充分肯定,并建议进一步加快中原城市群城际轨道交通线网建设步伐。
 
    开封至郑州城际轨道交通项目线路长50公里,预计投资总额42.7亿元,资金来源为地方政府投资、铁路建设基金与国内银行贷款各50%。一站直达列车最高行车时速160公里,运行时间21分钟;站站停列车最高行车时速120公里,运行时间57分钟。

    线路具体走向为:郑州至开封城际轨道线路起自郑州新客站西侧地下城际站,向北至金水东路,后折向东下钻107国道后出地面,沿金水东路中央绿化带高架至京珠高速公路。线路由路中央绿化带逐渐改至路南侧绿化带。跨京珠高速公路后,沿郑开大道南侧绿化带预留位置,经柳园口、冯庄、大孟镇南、老湾咀进入开封市。线路跨运粮河后,沿晋安路向东至马家河,再折向东南至宋城路,终止于宋城路公交车站西。

    该线路沿线计划设新郑州城际站、河南中医学院站、柳园口西站、宋城站等12个站。宋城站预留向东进一步延伸条件。地下线长3公里,高架线长47公里。

    郑汴城际轨道交通项目是郑汴一体化的重要基础设施,主要承担郑州、开封、中牟及沿线中小城镇、新开发区块之间的旅客交流,对实现郑汴空间对接,两市功能、产业互补以及郑汴工业走廊的形成和发展具有积极的支撑和引导作用。

    据了解,这一规划有待于铁道部最终审批,规划的一些细节有可能修改。