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福厦铁路后溪特大桥主线桥梁贯通6月开始铺铁轨

2008-03-10 来源:中华铁道网 作者:未知
本文摘要:昨日下午,福厦铁路最早开工的控制性工程之一———后溪特大桥正线全线贯通。据了解,这是福厦铁路首座全线贯通的桥梁。至此由中铁大桥局厦门制梁场承担的后溪特大桥箱梁预制和架设的

昨日下午,福厦铁路最早开工的控制性工程之一———后溪特大桥正线全线贯通。据了解,这是福厦铁路首座全线贯通的桥梁。至此由中铁大桥局厦门制梁场承担的后溪特大桥箱梁预制和架设的任务也全部完成。
  
    据了解,后溪特大桥下一步转入桥面施工,铺道渣,下半年将开始铺铁轨。

  作为厦门地区最长的大桥———后溪特大桥,全长2.1公里,它是福厦铁路最早开工的控制性工程之一,所在地为厦门市集美区后溪镇,其平面上总共布置了3座桥梁,中间的正线为福厦铁路客运专线,两边为进入厦门岛的左右联络线。

  后溪特大桥共需架设58孔长32米宽13.4米高3.06米的箱梁,箱梁先在中铁大桥局厦门制梁场预制完成后,在运用900吨下导梁式架桥机吊装安装完成。

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福厦铁路后溪特大桥主线桥梁贯通6月开始铺铁轨

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昨日下午,福厦铁路最早开工的控制性工程之一———后溪特大桥正线全线贯通。据了解,这是福厦铁路首座全线贯通的桥梁。至此由中铁大桥局厦门制梁场承担的后溪特大桥箱梁预制和架设的任务也全部完成。
  
    据了解,后溪特大桥下一步转入桥面施工,铺道渣,下半年将开始铺铁轨。

  作为厦门地区最长的大桥———后溪特大桥,全长2.1公里,它是福厦铁路最早开工的控制性工程之一,所在地为厦门市集美区后溪镇,其平面上总共布置了3座桥梁,中间的正线为福厦铁路客运专线,两边为进入厦门岛的左右联络线。

  后溪特大桥共需架设58孔长32米宽13.4米高3.06米的箱梁,箱梁先在中铁大桥局厦门制梁场预制完成后,在运用900吨下导梁式架桥机吊装安装完成。