2007年1月6日，总投资13.5亿元的青岛火车站改造工程奠基，今年6月，青岛新客站将正式开门纳客，届时，一个欧洲古典风格的城市标志性建筑将呈现在世人面前。重新开放后，青岛新客站可同时停靠10趟列车，日发送旅客可达4万人次，比目前的运送能力翻一番。同时，青岛火车站也将告别以往客货两用的历史，成为专门的胶济线城际列车客运站。

　　“新客站东、西、南三侧均设有站房，呈‘U’形布局，东、西两侧均设进站广场客厅、售票厅、基本站台候车室、贵宾室，南侧设出站厅及商业中心。而正在建设中的高架景观连廊将从站场南侧开始，连接东、西进站广场客厅，并在中部设旅客通道，市民从火车站广场、广州路和费县路均可进站。”济南铁路局人士昨日介绍说，旅客进入车站后，买票、购物、候车、休闲能一站“搞定”。

　　火车站建成后，将设6个站台、10条铁路线，届时旅客列车可穿过总面积65000多平方米的景观连廊，直接到达站台。火车站地下候车室4700多平方米的使用面积也是亚洲最大的地下候车室。为体现绿色奥运环保节能的特色，火车站无柱风雨棚上将铺设胶板玻璃，可以利用太阳能来发电。

　　为使改造后的火车站周边交通更加顺畅，目前青岛市正在实施火车站周边道路改造工程，此次改造的道路包括费县路、广西路、广州路、泰安路、北京路、单县支路六条道路的施工改造，以及人行地道、管线工程等配套设施。4月底，这些改造道路将全面完工。