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江苏:地铁一号南延线完成投资4.3亿元

2008-04-02 来源:江苏商报报道 作者:吴剑秋
本文摘要:记者日前从地铁一号线南延指挥部了解到,截止到3月底,全线累计完成投资4.3332亿元,占合同总金额的28.97%。 据介绍,全线8个地下车站,除宁丹路站、南京南站站因征地拆迁等

记者日前从地铁一号线南延指挥部了解到,截止到3月底,全线累计完成投资4.3332亿元,占合同总金额的28.97%。

    据介绍,全线8个地下车站,除宁丹路站、南京南站站因征地拆迁等原因还没有开工外,其余车站基本完成了围护结构并转入主机结构施工,并都将在年内完成主体结构,其中百家湖站主体工程已完成,转入附属结构施工。河定桥站和胜太路站主体结构施工已接近尾声。

    相关负责人表示,高架车站、区间全面展开钻孔灌注桩、承台和墩柱等下部的施工,目前钻孔桩完成839根,占总量的92.1%;承台完成121个,占总量的60.5%;墩柱完成55个,占总量的27.2%。

    现已开始梁部施工的各项准备工作,计划在4月初即正式转入梁部施工阶段,并将于今年10月份完成全部土建工程。

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江苏:地铁一号南延线完成投资4.3亿元

江苏商报报道

记者日前从地铁一号线南延指挥部了解到,截止到3月底,全线累计完成投资4.3332亿元,占合同总金额的28.97%。

    据介绍,全线8个地下车站,除宁丹路站、南京南站站因征地拆迁等原因还没有开工外,其余车站基本完成了围护结构并转入主机结构施工,并都将在年内完成主体结构,其中百家湖站主体工程已完成,转入附属结构施工。河定桥站和胜太路站主体结构施工已接近尾声。

    相关负责人表示,高架车站、区间全面展开钻孔灌注桩、承台和墩柱等下部的施工,目前钻孔桩完成839根,占总量的92.1%;承台完成121个,占总量的60.5%;墩柱完成55个,占总量的27.2%。

    现已开始梁部施工的各项准备工作,计划在4月初即正式转入梁部施工阶段,并将于今年10月份完成全部土建工程。