本文摘要：连日来，为满足春耕物资运输需求，铁路部门加大对化肥及农药等支农物资的运力倾斜，全力以赴支持春耕生产，为支农物资运输提供了有力保障。

连日来，为满足春耕物资运输需求，铁路部门加大对化肥及农药等支农物资的运力倾斜，全力以赴支持春耕生产，为支农物资运输提供了有力保障。
               
    作为国民经济大动脉，铁路在确保支农物资运输方面发挥着重要作用，始终将这项工作作为运输的重中之重。在今年春运运力紧张的情况下，铁路部门仍将保证春耕春播需要的化肥、农机、农用柴油等支农物资运输作为重点，严格执行优先计划、优先配空、优先装车、优先挂运、优先放行的“五优先”政策，全力满足春耕物资运输需求，做到有请必装，有多少运多少。
               
    3月以来，铁路部门加强与地方政府及相关企业的信息沟通，加强化肥等春耕物资运输组织，加大对云、贵、川等化肥主产区的空车排送力度，在非常时期对支农物资集中运力，组织突击抢运，保证了春耕物资运输需要。
               
    自铁道部紧急部署当前及近期全国春耕物资运输工作以来，昆明、成都、武汉等铁路局打响抢运磷肥战役，确保磷肥运输一路畅通，有效缓解了东北、西北、华北地区春耕生产紧缺磷肥的状况。3月份，铁路磷肥日均装车达851车，4月以来日均装车745车，同比增幅均超过10%。
               
    4月份正值农忙和南方灾区恢复生产、重建之际，各铁路局将化肥等春耕生产资料运输作为重点，加强运输组织并纳入铁路每日交班会重点掌握，确保“三农”物资及重点地区和企业对铁路运输的需求，在装车去向和车种使用上优先保证能源、支农物资等重点物资运输的需求。4月以来，铁路化肥及农药日均装车4613车，同比增长7.5%。
               
    同时，铁路部门加强与地方粮食部门的联系，向粮食外运量需求较大的东北、华中地区大量调配空棚车，并充分利用散装粮食车资源，组织散装粮食直达运输。同时，铁路着力组织中储粮移库运输和东北粮食外运，特别是哈尔滨铁路局密切配合地方政府和企业搞好宣传和引导，对到达华东、华南沿海地区的粮食，加大了铁海联运组织力度。