自5月31日提前一天打响抢运电煤战役后，全国铁路采取超常规措施加大电煤运输力度，以每天近4万车的电煤装车量，缓解了主要电厂电煤库存低的压力，为保证抗震救灾和全国迎峰度夏需要奠定了基础。
               
    6月1日至5日，全国铁路日均电煤装车39650车，同比增长39%。目前，全国主要由铁路供应煤炭的355家电厂存煤为2086万吨，按日耗193.5万吨计算，可耗天数为10.8天。
               
    为提高主要电厂电煤库存量，各铁路局重点掌握电煤运输情况，对各省电煤库存每日跟踪掌握，针对出现问题及时采取特殊抢运措施。除抢险救灾物资外，铁路部门将敞车一律用来装运电煤。

    在抢运电煤战役中，铁路部门重点加大了京津唐地区、山东、安徽、湖南、湖北、江西等省份电煤运输力度。此前这些省份电煤库存较低，可耗天数均低于10天的警戒库存量，有的电厂电煤库存可耗天数甚至低于3天。
               
    为满足灾区抗震救灾和恢复重建需要，从5月20日开始，铁路每天增调6列电煤专列入川，大地震以来铁路已运送入川电煤达到146万吨。目前，四川省主要电厂存煤83.7万吨，按日耗3.9万吨计算，可耗天数为21.5天，高于全国主要电厂平均水平。
               
    在做好电煤运输的同时，铁路全力确保东北粮食运输。哈尔滨、沈阳铁路局在巩固前期成果的基础上，继续坚持大米和稻谷优先装运的原则，组织好粮食突击抢运，力保月底实现60天抢运1000万吨东北粮食的既定目标。