9月4日下午4点30分，盾构机转动巨大的刀盘向前掘进，成都地铁火车南站到省体育馆左线隧道实现了全部贯通。这是地铁1号线4个盾构标段中首条单线贯通的隧道，在成都地铁的盾构施工过程中具有里程碑的意义。

    地铁1号线盾构4标左线全长2327.566米，隧道通过3区间两车站，3个区间分别为火车南站-桐梓林站、桐梓林站-倪家桥站、倪家桥站-省体育馆站，两个车站为桐梓林车站和倪家桥车站。去年9月8日，盾构机正式始发，成功穿越火车南站股道群、行包房、民房及人南立交桩基影响带、51米污水管线等难点，虽然受到“5.12”地震影响，但仍提前半年实现了左线隧道贯通，创造了砂卵石地层长距离快速掘进的奇迹。成都地层为高富水砂卵石地层，盾构施工的难度较大。成都地铁经过一年半的探索、总结，已成功解决了几个技术难题，并且节省了费用，缩短了工期。